欧洲道路上的大型重型巴士越来越常见，这些巴士基于5吨或7吨底盘打造，最多可提供16个托盘位。这给救援企业带来了特殊挑战——他们需要应对尺寸特殊的故障车辆。为此，一种名为Konar JG1 GroundLine的独特半挂车应运而生。
这款半挂车专为运输高度约3.8米的大型巴士设计。其结构极致低矮，配备空气悬架和液压控制的车轮下沉式凹槽。在挂车中部，凹槽可降至离地仅15厘米；后桥之间的尾部凹槽则可降至18厘米。而位于车桥上方的最高装载区域，离地高度也仅为52厘米——整体构造极为低矮，便于巴士驶向凹槽。
所采用的车桥足够轻量，使得整台半挂车的最大总质量仅为13.5吨。挂车自重5.35吨，仍留有充足的有效载荷，足以运输重达7吨的依维柯Daily（包括货物）。装载区长9.6米，即使大型依维柯Daily也毫无压力。此外，为运输受损车辆，挂车还配备了两台绞盘。
该半挂车经由专业救援车辆销售公司Masam，于前日交付给了波兹南的救援专家Kucz公司。为配合此挂车工作，Kucz配备了沃尔沃FH X-Low牵引车（即低底盘版本）。
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