-
荷兰Van Berkel集团接收第100辆曼恩卡车：电动化与车队更新并行
Van Berkel集团近日投入运营了八辆全新的曼恩卡车，其中包括七辆曼恩TGX牵引车和一辆电动曼恩eTGX随车吊组合。这辆电动eTGX同时也是该公司接收的第100辆曼恩新车。 为…
-
依维柯Strator重返市场——S-Way特别版将于七月首发
将欧洲新一代卡车改装为长头造型，至今仍是一个相当小众的领域。然而，市场对此类改装的需求显然不容小觑，相关项目的利润想必也相当可观。从荷兰近日发布的最新消息来看，市场上即将出现令人惊…
-
基于卡玛兹-53251底盘的新型滑动平台拖车
卡玛兹合作伙伴、下诺夫哥罗德特种车辆企业“Smarteco”推出了一款基于卡玛兹-53251底盘打造的滑动平台拖车。 这款新车能够同时拖运或运输两辆汽车：第一辆完全装载在平台上，第…
-
俄罗斯乌拉尔将于2028年推出新一代卡车系列
2028年，乌拉尔汽车厂计划推出一款全新一代平头卡车。新车将搭载由该厂自主设计并生产的驾驶室。另一项关键创新是搭载雅罗斯拉夫尔发动机厂即将量产的直列六缸涡轮增压柴油发动机YaMZ-…
-
戴姆勒卡车发布全球品牌“戴姆勒卡车防务”，拓展防务业务
防务业务对戴姆勒卡车的重要性日益提升。凭借新的全球品牌“戴姆勒卡车防务”，集团将其全球防务活动整合于统一品牌之下，并系统性地将业务定位于全球增长。未来，产品组合不仅将涵盖梅赛德斯-…
-
6×6驱动的“法式”沃尔沃？内饰外观都独具特色，雷诺K520木材运输车实拍
雷诺卡车来自法国，是欧洲七大卡车品牌之一，如今隶属于沃尔沃集团。凭借同集团的嫡系优势，雷诺卡车与沃尔沃卡车共享了动力链、电子系统等关键部件，基础性能极为扎实。可以这样理解：对欧洲人…
-
6轴巨无霸自卸车！12×4驱动+50吨总重，斯堪尼亚500 G自卸车实拍
在人们的日常生活中，自卸车算是一种极为常见的卡车。建筑垃圾清运、基础设施建设等等工作，都离不开自卸车的鼎力支持。在国内，自卸车一般采用三轴或四轴底盘，轴数更多的车型较为少见。但在荷…
-
依维柯和福特的合作全新驾驶室将于2028年推出
福特卡车和依维柯在2025年春季宣布将共同开发一款全新的卡车驾驶室，这款联合驾驶室将于2028年亮相。福特和依维柯将目标锁定在2028年并非没有原因。因为2029年，关于“直接视野…
-
DAF XG 530交付Tesko Steel：8×4牵引车专用于企业内部道路重型运输
近日，位于雷布尼克的钢铁加工企业Tesko Steel接收了一辆全新的DAF XG FTM版牵引车。这是DAF品牌量产牵引车中配置最重的版本，专为特定工况而设计。 Tesko St…
-
戴姆勒卡车在2026年欧洲防务展上展示全面的国防领域移动解决方案组合
莱因费尔登-埃希特尔丁根 / 巴黎 —— 戴姆勒卡车将在2026年6月15日至19日于巴黎举行的国际防务技术博览会上，展出其广泛的国防领域产品组合。展台位于室外展区ExtPe6b …
-
IAA 2026媒体峰会在法兰克福举行：政策掣肘电动卡车推广
在法兰克福举行的IAA媒体峰会上，商用车行业给出了明确的总结：产业已经就绪，但充电基础设施的缺乏和欧盟缺乏协调的法规正危及电动卡车的推广进程。 距离IAA TRANSPORTATI…
-
荷兰专家访谈：氢能公路运输是一场需要耐心的长跑
氢能和运输行业，这两者究竟能否成功“配对”？这个问题显然不能仅由运输企业来回答，因为这种“配对”需要整个“价值链”共同参与。今年春天，由Hymobility在乌特勒支举办的“配对”…
