荷兰的电动卡车补贴计划成为欧洲最受关注的交通减排政策之一。自三年前启动以来，该计划因申请火爆、资金秒光而屡登媒体头条。每次开放申请时，数千万欧元的预算往往在短短几十小时内就被抢完。
根据荷兰杂志《Truckstar》的最新报道，截至目前，经过六轮补贴，总预算 达 2.15 亿欧元，已有约 2800 辆电动卡车获得资助。相关统计也揭示出电动重卡市场在荷兰的飞速成长轨迹。
🚛 牵引车成最大赢家：占比高达44%
当电动卡车刚进入市场时，业界普遍认为“带车身底盘”的车型（用于城市运输、市政服务、配送等）会最受欢迎。
然而数据显示，补贴车辆中有 44% 是电动牵引车（半挂车头），成为绝对主力。
紧随其后的是：
- 冷藏底盘卡车 —— 占比14%
- 厢式底盘卡车 —— 占比13%
其余类型车辆的比例均不超过5%。
💶 平均售价下降3万欧元，竞争加剧
《Truckstar》指出，两年前通过补贴购买电动牵引车的平均价格为 36–37 万欧元，而目前已降至 33–34 万欧元，下降约 3 万欧元。
这不仅归功于技术进步，也反映了各大制造商之间的激烈竞争。
在今年的补贴申请中，最受欢迎的三款车型为：
- Mercedes-Benz eActros 600
- Volvo FH Electric
- Volvo FM Electric
其中，eActros 600 是去年底刚刚投入量产的全新产品，显示出德国与北欧车企在电动重卡领域的领先地位。
👥 谁在买电动卡车？大中小企业齐上阵
从企业类型来看：
- 40% 的买家为大型企业；
- 32% 为中型企业；
- 28% 为中小微企业。
这意味着电动卡车已不仅是大型物流公司的专属装备，各类规模企业都在积极转型。
从行业结构看：
- 35% 为从事道路货运的营运性运输企业；
- 11% 为车辆租赁公司；
- 10% 为金融或投资控股集团；
其他行业的占比均不超过4%。
⚡ 每辆最高补贴11.5万欧元，环保区推动需求暴涨
2025年荷兰政府将电动卡车的最高购车补贴额度设定为 11.5 万欧元，具体金额取决于车辆配置、售价及企业性质。
补贴政策的火爆，背后是强制“电动化转型”的环保法规。
荷兰多地已设立“零排放区域”（Zero Emission Zones），禁止燃油卡车通行，迫使运输企业加速更换车辆。
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