曼恩商用车
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前脸越来越长，欧洲卡车为什么集体“拉皮”？国内也有跟进！
熟悉欧洲卡车的读者们可能知道，这两年的欧卡呈现出了一种特殊的趋势，那就是：加长。早在2021年，达夫就以XG、XG+两款车型打响了加长的“第一枪”，随后沃尔沃FH Aero、奔驰e…
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曼恩联手RMMV与WB集团达成战略合作，重启波兰STAR卡车品牌
曼恩商用车、莱茵金属曼恩军用车辆公司（RMMV）与WB集团宣布建立战略合作伙伴关系，旨在共同提升在欧洲防务市场的综合竞争力。该合作于波兰MSPO国际国防工业展上正式亮相，三方将整合…
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BTC Logistiek迎来第六辆MAN eTGX电动牵引车，领跑集装箱运输电动化
扎尔特博默尔BTC集团旗下的BTC Logistiek是一家快速增长的海运集装箱物流企业。近日，其车队新增了一辆MAN eTGX纯电动牵引车——这是该公司第六辆曼恩电动卡车。该车已…
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曼恩“超越柴油”战略报告：电动卡车如何成为当今的竞争优势
曼恩卡车与客车公司最新发布的战略报告《超越柴油》通过三个处于不同电动化阶段的国际车队实例表明，先行者正在获得结构性的竞争优势。 曼恩卡车与客车公司最新发布的战略报告《超越柴油》阐述…
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前脸加长120毫米，副驾还带“OK窗”？曼恩新款eTGX长途电动重卡亮相，性能提升真大
近几年来，欧洲卡车的结构形态正在加速发生变化。受欧盟驾驶室新规与直接视野法规等政策变动影响，欧洲卡车呈现出了罕见的“加长”趋势。前脸延长、后倾角加大的“流线型卡车”成为了新款卡车的…
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曼恩携手合作伙伴加大服务网络投资，总额约7亿欧元
曼恩卡车与客车公司将加大至2030年服务网络发展的投资力度，超出原定计划。此举源于经销商、服务合作伙伴及进口商对品牌和产品持续发展的坚定信心。至2030年底，曼恩及其合作伙伴在欧洲…
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MAN在澳大利亚迎来里程碑：向Fallon Bus Group交付第70辆客车
在悉尼举行的澳大利亚及新西兰巴士与客车博览会上，MAN携手进口商彭斯克澳大利亚与新西蘭公司，共同庆祝向澳大利亚家族企业Fallon Bus Group交付第70辆MAN客车。此次亮…
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MAN将在IAA车展发布新款eTGX电动卡车：空气动力学优化、新一代电池、续航提升
MAN将于2026年9月14日在汉诺威IAA Transportation商用车展上正式发布升级版纯电动eTGX。新款车型在空气动力学、新一代电池技术和续航里程方面均有显著提升。 …
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Herms Verhuur公司启用可远程操控的MAN eTGX电动牵引车，公共快充桩即可适配
位于埃佩的Herms Verhuur公司近日投入运营了一辆MAN eTGX牵引车。这辆卡车不仅是100%纯电动，还具备远程操控功能。借助机械式取力器，Herms今后能够以可持续、安…
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曼恩德国迎来500余名新生力量：2026学年学徒与双元制学生正式启航
2026年9月，504名新学员将在曼恩卡车与客车公司的三大德国生产基地（慕尼黑、纽伦堡和萨尔茨吉特）以及维特利希和德国服务网点开始其职业培训或双元制学习。目前，曼恩德国在培的学徒和…
