戴姆勒客车推进自有公共充电基础设施建设——下一站落户汉堡中央客运站

戴姆勒客车继续扩展其面向电动巴士的公共充电基础设施。继科隆和慕尼黑之后，第三个自有充电站点将在汉堡中央长途客运站（ZOB）建设。初期计划安装四个快充桩，未来可扩展至最多八个充电点。公司已在城市所有者同意下，与运营公司ZOB Hamburg GmbH签署租赁合同，并提交建筑申请。投运计划于2027年进行。

实施和运营由戴姆勒客车解决方案有限公司负责，这是戴姆勒客车的全资子公司。对汉堡ZOB而言，这意味着充电基础设施一站式提供，无需自行投资或自行技术运营。戴姆勒客车解决方案通过销售充电电力回收该服务成本。作为欧洲迄今唯一巴士制造商，戴姆勒客车建设面向电动巴士的自有公共充电桩。制造商认为基础设施领域潜力巨大。因此，公司将在未来几年通过其子公司有针对性地投资扩展基础设施业务。

戴姆勒客车解决方案首席执行官斯特芬·格尔姆表示：“面向电动巴士的公共充电基础设施是游览和旅行交通电动化的关键杠杆。通过我们在科隆、慕尼黑和汉堡的充电项目，我们希望为电动巴士在德国重要旅行线路上的应用提供重要推动。巴士可以在原本按计划停靠的地方充电。这便于融入现有运营流程，并帮助我们的客户高效、经济地使用电动巴士。”

通过建设自有充电桩，戴姆勒客车希望进一步改善公共充电基础设施，尤其是为其首款电动城际巴士梅赛德斯-奔驰eIntouro。该车自2025年春季起可订购，首批客户交付将在未来几周进行。梅赛德斯-奔驰eIntouro不仅适用于城乡连接，也适合游览交通和较短的旅行——这是当前城市公共交通之外电动巴士最有意义的应用场景。然而，要让电动城际和旅行巴士更广泛应用，例如前往更远的旅游目的地，仍需进一步扩展公共充电基础设施。戴姆勒客车希望通过自有充电点为此提供重要推动。

在正确地点、正确时间充电——跨品牌且使用绿电

戴姆勒客车计划在汉堡ZOB安装功率最高600 kW的充电桩。巴士公司应能在此跨品牌为其电动巴士充电。运营应完全使用可再生能源电力。计划进行土建工程、敷设高压电缆、建设变压器以及安装充电基础设施。

汉堡ZOB每年有超过80000次巴士进出，是德国最大的长途巴士枢纽之一。长途客运站特别适合设置充电点，因为游览和旅行巴士会按计划在此作为中途站或终点站停靠。这些停留时间可用于充电。此外，面向乘客的基础设施——如卫生设施和餐饮选择——已经存在。

其他站点扩建正在评估中

对电动巴士充电基础设施的需求持续增长。因此，戴姆勒客车解决方案正在持续评估高流量地点的其他公共充电站点。在施工措施中，公司与经验丰富的合作伙伴紧密合作；投运后，由自有服务团队负责维护和技术运营。拥有旅行和城际巴士定期停留场地的所有者、运营者以及长期使用者，可向戴姆勒客车解决方案提交潜在站点。更多信息见戴姆勒客车解决方案有限公司网站以及OMNIplus CHARGE。