明斯克汽车厂打算从卡玛兹采购K5型驾驶室。该驾驶室是梅赛德斯-奔驰Actros BM963驾驶室的授权版本。卡玛兹已制造出专为明斯克工厂配置的该驾驶室样件，其关键区别在于适配玛兹半挂牵引车底盘。目前，该样件正在进行一轮测试。
目前，玛兹大多数车型使用自有5440系列驾驶室。该系列出现于20世纪80年代末至90年代初，驾驶室于上世纪末实现批量生产。按20世纪80年代标准，这曾是一款先进产品——宽敞、符合人机工程学、工艺成熟且设计颇具吸引力。但在当前条件下，玛兹驾驶室在竞争中已落后于现代卡玛兹卡车和中国产车辆。
2010年代中期，玛兹曾开发大幅更新版5440驾驶室：保留原有骨架，采用设计更现代的新外板和改进内饰。该现代化版本仅以小批量试生产形式制造。此后，项目被认为缺乏前景并终止。如今，明斯克方面转向从外部采购成品驾驶室。
对卡玛兹而言，与玛兹合作的兴趣在于额外利用自身产能。该工厂建于2010年代末，戴姆勒卡车股份公司参与其中，年产能可达4.5万个驾驶室；但由于商用车市场危机，目前产能利用率不超过50%。
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