上车吧！曼恩与MVG在慕尼黑启动自动驾驶巴士测试用户乘坐

自9月初以来，自动化曼恩Lion’s City 12 E已在慕尼黑178路公交线的公共道路上进行测试，线路也已为自动驾驶运行做好准备。如今，MINGA项目下一关键阶段启动。曼恩卡车与客车、慕尼黑市政公用事业公司（SWM）和慕尼黑交通公司（MVG）携手慕尼黑市交通局，开始面向测试用户的运营。自11月17日起，测试用户将首次能够乘坐自动驾驶曼恩电动巴士，往返于佩图尔环路与弗赖曼纳赫尔茨尔之间。运行时间为周一至周五。为纪念启动，MINGA合作伙伴邀请媒体参加了首次公开试乘。

德国联邦交通部长斯特芬·比尔格表示：“自动驾驶可以为高性能本地公共交通作出贡献。因此，联邦交通部支持MINGA等创新项目，并提供约1300万欧元资助。德国是汽车之国。我们的目标也必须是在客车和新型出行技术领域发挥引领作用。关键在于让创新驶上道路。为此，制造商、运输公司、地方政府和政策制定者必须共同推进。MINGA展示了这在实践中如何运作。”

慕尼黑市长莫娜·富克斯表示：“未来，自动驾驶巴士将为慕尼黑本地公共交通开辟新机遇。目前，人手短缺和预算紧张正给日常运营带来压力。作为首批试点此类未来技术的德国城市之一，这对慕尼黑作为创新中心发出了强烈信号。我尤其重视MINGA项目对无障碍性的适当关注，以及乘客本人的参与。他们的体验和安全感将决定这项技术能否成为日常生活的一部分。我感谢联邦政府、研究界和产业界的合作伙伴与我们共同推进此事。我邀请慕尼黑市民在178路线上体验自动驾驶电动巴士，并帮助塑造其发展。”

公众对新技术也表现出浓厚兴趣：已有超过2000人预先报名乘坐自动驾驶曼恩电动巴士。测试用户运营计划持续至2027年6月。在此期间，感兴趣的乘客可乘坐这辆12米长的曼恩Lion’s City 12 E，该车由曼恩及其技术合作伙伴ADASTEC完成自动化改造。整个项目期间，安全驾驶员将始终在车上，必要时可立即接管车辆。

曼恩卡车与客车研发执行董事会成员弗雷德里克·佐姆博士表示：“通过首批试乘，乘客现在可以在日常使用中体验我们的技术。这是决定性的一步。除了安全可靠的技术，自动驾驶车辆还需要人们的信任，而这正是我们希望赢得的。我们从MINGA项目获得的经验将直接融入未来车型世代和更多应用的开发。作为德国商用车制造商，我们很高兴能在欧洲为欧洲开发这项技术，并与如此专业的联盟共同实施项目。”

慕尼黑市交通局局长格奥尔格·敦克尔表示：“我们很高兴慕尼黑市民现在有机会积极参与开发我们的自动驾驶巴士服务。乘客反馈对我们非常重要，有助于我们使技术更贴近用户需求，并让慕尼黑本地公共交通面向未来。MINGA项目的下一步是迈向为所有人提供可靠且有吸引力服务的重要里程碑。它为维持有吸引力的本地公共交通服务并按其需求发展奠定了基础。我们期待试乘带来的经验和建议，也很高兴成为首批引入自动驾驶巴士服务的德国城市之一。”

SWM和MVG授权签字人西奈达·科尔德斯补充道：“对MVG作为公共交通运营商而言，面向测试用户的运营是重要一步。技术测试正转变为乘客可在真实条件下体验的服务。这为我们提供了宝贵洞见，了解自动驾驶巴士如何安全、实用且以客户为中心地融入本地公共交通。我们的关键问题是，未来自动驾驶巴士能否以及如何扩大规模，并可靠、经济地整合进高效定期服务中。凭借这辆12米自动化巴士，我们首次测试了一种有潜力在常规巴士运营中实现高运力使用的车型。”

立即报名乘坐178路

自动驾驶电动巴士作为现有178路线的额外车辆运行，并在尽可能真实的条件下模拟未来在定期服务中的使用。该线路特别适合，因为它结合了多种交通场景，包括主干道、30公里/小时限速区、公园区域和地下通道，很好地反映了慕尼黑多样化的公交网络。测试用户作为封闭用户组成员乘坐。曼恩Lion’s City 12 E约有30个座位和一个轮椅位。感兴趣者可在mvg.de/minga-anmeldung注册加入潜在参与者池，后续信息将通过电子邮件发送。

测试运营的科学监测

试乘期间乘客体验预计将为自动驾驶系统如何在本地公共交通中运营以及公众如何反应提供重要洞见。慕尼黑工业大学（TUM）和斯图加特大学为测试运营提供科学监测。每次乘坐前后的自愿调查将记录乘客印象和安全感，特别关注无障碍性。在选定班次上，还将进行深入观察研究和自愿乘客访谈，以评估对自动驾驶车辆的接受度及乘客的安全感。

自动化曼恩Lion’s City 12 E自9月初起在178路运行。该车配备五个激光雷达传感器、六个雷达传感器、八个摄像头和基于卫星的定位系统。过去几周，在曼恩和MVG专门培训的安全驾驶员陪同下，车辆收集了大量线路数据。正是这些数据使城市巴士如今能够独立安全地行驶该线路。曼恩巴士战略与巴士产品战略负责人米夏埃尔·罗特博士解释：“除其他功能外，车辆可自行转向、加速、制动和发出信号。但安全驾驶员始终在车上监控系统。”在投入公共道路之前，这辆自动化电动巴士已在曼恩场地完成广泛测试计划，还通过了TÜV所需技术检验及进一步审批程序。

面向未来出行的自动驾驶巴士

通过使用自动驾驶巴士，项目合作伙伴旨在使未来本地公共交通更高效、灵活和可持续。随着城市增长和驾驶员短缺加剧，自动驾驶系统在维持和改善出行服务方面具有巨大潜力。因此，曼恩多年来一直致力于无人驾驶巴士。在MINGA研究项目中，曼恩与技术合作伙伴、自动驾驶系统专业供应商ADASTEC合作。

SWM和MVG负责将测试运营整合进慕尼黑公交网络，包括在178路运行班次、部署受训安全驾驶员，以及告知和支持测试用户。

MINGA研究项目持续至2027年6月

自2023年以来，MINGA研究项目（“慕尼黑自动化本地交通，涵盖拼车、单节巴士和巴士编队”）汇集了来自公共管理、研究和产业界的16个合作伙伴的专业知识。慕尼黑市交通局领导联盟并负责整体项目。目标是将自动化和网联出行解决方案整合到现有交通系统中，并回答技术、法规、成本效益、无障碍性和运营方面的关键问题。联邦交通部（BMV）根据“公共交通中的自动驾驶与网联驾驶”资助指南，在2027年中期之前为项目提供约1300万欧元资助。项目更多信息见mvg.de/minga-anmeldung和muenchenunterwegs.de/minga。