近日，欧洲道路上出现了一个新景象——PrimaFrio公司的挂车开始由福特F-Max牵引。这是否意味着这家西班牙物流巨头打算转用土耳其卡车？其实不尽然——这只是一次深入全面的测试。
PrimaFrio希望测试新款F-Max Gen2，该车型搭载经过重新设计的510马力发动机，并配备了独特的侧窗下方摄像头系统。为此，车队引入了两辆福特卡车，并贴上了PrimaFrio标志性的统一涂装。随后，两辆车搭载冷藏挂车驶上国际线路，由公司的油耗与高效驾驶部门持续监测。值得一提的是，PrimaFrio设有常设的油耗与高效驾驶部门，负责持续优化车队燃油消耗。
测试结束后，两辆牵引车分别行驶了11,700公里和6,500公里。油耗表现非常接近，分别为每百公里26.96升和26.93升，列车平均总重分别为31吨和29吨。
PrimaFrio表示，测试结果符合预期，F-Max总体上令人惊喜。公司特别肯定了摄像头系统的画质和驾驶室的宽敞空间。这是否预示着未来将有大笔福特订单？目前尚不确定，但PrimaFrio尚未公开透露任何具体计划。
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