电动沃尔沃载货车可作为LZV超长车使用

沃尔沃FH Electric和沃尔沃FH Aero Electric现在也可作为载货车底盘提供，配备更大容量的电池，允许总组合质量最高达80吨。这使得该车型特别适用于长重型车辆组合应用和重型长途运输。这款全新的电动载货车于上周在瑞典Elmia展会上首次公开亮相。

自2019年以来，沃尔沃卡车一直是全球电动卡车细分市场的领导者，拥有行业内最广泛的电动卡车产品线之一。随着沃尔沃FH Electric和FH Aero Electric载货车长续航版的推出，电动运输的应用范围进一步扩大。新配置专为长途运输和最高80吨总组合质量的重型运输任务而开发。

沃尔沃卡车荷兰产品与销售工程经理Jan Schouten表示：“这款新型电池电动卡车是我们迈向重型长途运输电动化的重要一步。沃尔沃卡车将持续开发创新解决方案，帮助客户走得更远。这款电动载货车能够承受高列车总重，同时拥有出色的续航里程。凭借640千瓦时的净电池容量，在60吨总重下，单次充电可行驶约500公里*；在较轻载工况下，续航甚至可超过600公里*。这使得这款电动载货车特别适用于例如LZV的应用场景。此外，由于车辆还支持MCS快速充电，它为长途运输提供了绝佳的解决方案。”

专为多样化运输任务开发

新车专为重载运输市场开发，将首先在荷兰、瑞典、挪威、芬兰、丹麦和瑞士推出。不同市场的导入将从2027年初起分阶段进行。

该车搭载与沃尔沃卡车今年早些时候发布的最新一代FH Electric、FM Electric和FMX Electric相同的全新电驱动系统。该动力总成将高效性能与专为电驱动开发的八挡变速箱相结合。

除了多种交流和直流电动取力器外，还可选装变速箱取力器，可在行驶中使用。这使得该车适用于多样化的运输任务。

640千瓦时可用能量

沃尔沃卡车为新车同时提供CCS2和MCS充电接口。新电池提供640千瓦时的可用能量容量，在LZV工况下，最大总重60吨时，续航里程约为500公里*。

此外，还开发了先进的电池监控系统，并进一步改善了电池包的绝缘性能。这使得电池在恶劣天气条件下也能保持更高效率，并保留更多能量。

新车还可选装轮边减速桥，提供更高的离地间隙、更好的重载起步性能以及更高的技术轴荷。因此，该车也适用于木材运输和建筑运输等其他应用场景。

Jan Schouten表示：“除了近期推出的长续航版牵引车，我们看到了这些续航里程更长的电动载货车的巨大潜力，无论是用于重型作业还是长途运输。凭借多功能动力总成和高承载能力，这款新车将有助于进一步推动公路运输的电动化。”

*注：续航里程数据基于特定测试条件，实际续航可能因驾驶风格、负载、地形及环境因素而异。