在今年的”电动北角挑战赛”中，一辆梅赛德斯-奔驰eActros 600作为首款纯电半挂牵引车参与了这项从德国延伸至北极圈挪威、全程约8000公里的远征。”电动北角挑战赛”是一项专为纯电动车辆设计的年度长距离耐力赛，自2018年起每年12月底启程，目标是抵达挪威著名的北角——欧洲大陆车辆可抵达的最北端。这次为期十天的严酷考验，生动展示了梅赛德斯-奔驰卡车的这款纯电动长途重卡，如何在低至零下41摄氏度的极端条件和温度下，展现其卓越的可靠性与强大性能。
本次挑战用车由奥地利物流企业VEGA International CarTransport & LogisticTrading GmbH提供。驾驶员赫伯特·萨伦廷尼格和西尔维娅·萨伦廷尼格成功完成了这条极具挑战性的路线——此次行程经北德和丹麦，穿过瑞典中部内陆公路，最终抵达北角。车队选择了一辆搭载车辆运输半挂车的eActros 600，并装载了一辆梅赛德斯-奔驰Sprinter厢式车。这套总重32.5吨的组合，正是该物流公司日常运营中的常规配置。
eActros 600几乎是以出厂标准状态投入了这次非凡之旅，仅针对极端天气条件更换了专用轮胎。在整个挑战过程中，这款电动卡车充分证明了其可靠性。即使面临充电困难——例如有时需脱离挂车才能充电、充电电缆长度不足或充电桩读卡器冻结——VEGA团队也从未因此受阻。
“eActros 600对我们而言是真正的‘勤务兵’，即便在最严苛的条件下也可靠如一，”驾驶员赫伯特·萨伦廷尼格抵达北角后如是说。
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