上周五，DAF 经销商 BEST Trucks Barendrecht 在 Alblasserdam 向 Nugteren Transport 交付了其首台 DAF XF 电动卡车。这家南荷兰省的公司成立于 1981 年，最初用一台二手 DAF 卡车运输建筑材料。在随后的 45 年里，该公司已发展成为一家综合物流服务提供商。Nugteren Transport 专注于机器、半成品和零部件的海运包装以及相关的特种运输。
该公司目前拥有 22 辆卡车，大部分为 DAF 品牌。公司负责人 Wim Nugteren 解释说：”我们对 DAF 有着良好的使用体验，并与经销商保持着愉快的关系。此外，我们自己负责所有维修保养，因此使用单一品牌会更方便。我们的机械师对 DAF 卡车了如指掌。而且，统一的车队形象也是我们所看重的。”因此，他们所有的卡车外观都简洁统一，但在安全和舒适工作方面一应俱全。
“我们特意为车队选择了最大的 XG+ 驾驶室，为驾驶员提供最大的空间和舒适度，”Nugteren 表示。”遗憾的是，在我们订购电动卡车时，这款驾驶室还无法选配。不过，就我们的业务而言，目前并非必须使用电动卡车。但我还是想尝试一下。此次采购是出于好奇心和成本效益的双重考虑。我们的屋顶安装了 520 块太阳能电池板，并且有可为卡车充电的接口，这使我们能够获得较低的能源成本。此外，未来将实施的里程税也让电动卡车的成本计算更具优势。”
最近，DAF XD 和 XF 电动车型刚刚荣获”2026 年度国际卡车”称号。Nugteren Transport 投入运营的这台 DAF XF350 电动 4×2 牵引车，搭载了 Paccar EX-D2 电机，最大功率为 350 kW（相当于 480 马力）。底盘上安装的五组电池总容量为 525 kWh，续航里程可达 500 公里。该车将用于为一家固定客户执行配送运输任务。Wim Nugteren 表示：”虽然电动牵引车自重稍重，但这不成问题，因为我们主要用它运输体积较大的货物。而且，它将行驶固定路线，每天约 200 到 300 公里，以这样的续航里程来看完全没问题。我们目前只有一个 30 kW 的充电桩，但可以利用整夜时间为电池充满电。”
Wim Nugteren 对这台电动 DAF XF 的投入运营充满信心：”这对我们的日常调度安排没有影响，而且我预计其维护成本会非常低。根据实际使用经验，我们再考虑是否添置更多电动卡车。不过，如果后续增加电动卡车，我们就需要投资建设更好的充电设施。但考虑到公司当前的其他规划，这方面暂时还不是优先事项。”
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