10辆迈凯伦、24辆劳斯莱斯、47辆阿斯顿·马丁、50辆兰博基尼、86辆宾利、92辆法拉利以及3367辆保时捷——这些来自波兰2025年度的销售统计数据清晰地表明,顶级豪华座驾的拥趸大有人在。这股热潮自然也波及到了运输行业,催生出像Hictrans公司最新投入使用的这套引人注目的运输组合。

这家来自波兹南附近巴拉诺瓦的运输公司,主营业务是汽车运输,而豪华跑车更是其专精领域。此前,公司一直使用单辆封闭式拖车或典型的开放式轿运车来承接这类订单。而上周末,公司车队迎来了一套全新的运输装备:一辆沃尔沃FH Aero牵引车搭配一辆Kässbohrer SP 9-16挂车。

这辆全新沃尔沃由皮拉地区经销商Nijwa的销售专员Piotr Gołębiowski负责交付。选定的车型是FH Aero 500 I-Save版本,搭载500马力的13升发动机、涡轮复合系统(Turbo Compound)、X-Low低底盘、米其林X Line Energy节能轮胎以及速比仅为2.06的超低后桥速比。整套配置可谓是将燃油经济性追求到了极致。然而,在驾驶室的配置上,则完全将“节省”二字抛诸脑后:选装了Globetrotter XL高顶驾驶室,内饰采用真皮装饰,并配备了微波炉、电视机、咖啡机、带加热及通风功能的驾驶员座椅以及可旋转的副驾驶座椅。此外,还配备了带VDS动态转向系统的底盘。

在外观上,这辆新车同样与众不同:增加了大量车身同色涂装部件、辅助照明灯组、Alcoa Dura Bright铝合金轮毂、LightFix品牌管路系统以及驾驶室后围两侧的导流罩。车辆还配备了与降低底盘完美匹配的轴间侧裙板。上述附加组件的安装以及部分喷漆工作均由经销商Nijwa亲自完成。此外,牵引车的视觉效果也与挂车实现了统一。值得一提的是,这辆挂车虽是二手车购入,但已接受了彻底的翻新,包括重新喷漆和贴膜,这在高端车运输领域也是常见做法。
这辆挂车便是前面提到的Kässbohrer SP 9-16,配备用于运输高价值车辆的封闭式车厢。其内部双层布局最多可容纳六辆跑车。装卸货过程通过尾部进行,但左侧车厢板也可打开,方便从侧面取放车辆。甲板平台和尾部坡道的运作均依赖液压系统,因此牵引车与挂车之间需要额外的连接管路,通向安装在牵引车车架尾部的液压油泵和油箱。
本文来自企业供稿,不代表欧美卡车网立场,如若转载,请联系原作者