从风力发电场的起重机到重达百吨以上的变电站设备——来自哈斯贝根的Mike Steigerwald所运输的货物，需要的是极致的精准与责任感。对于这位重型运输司机而言，这个职业容不得半点”习以为常”。
重载之下的责任
当Mike如今坐进他的MAN TGX 41.640驾驶室时，那份对卡车的热情早已贯穿了他的一生。小时候，他就常坐在开卡车的叔叔或邻居的副驾驶座上。假期里，他常常跟着他们一跑就是几周的运输。在卡车里过夜，在路上奔驰，从公路的视角去体验世界——对Mike来说，目标早早便已明确：”将来我也要坐在这里。”
近二十年后，他确实做到了：驾驶着一辆四轴卡车，从事着重型运输。自2006年起，Mike便开始了职业驾驶生涯，他通过三年的正规培训掌握了这门技艺。至今，他仍清晰记得自己的第一次单独出车：从卡塞尔到哥廷根，去取起重机的配重。”当时正好是快下班的时候——突然就让我自己开出去了。”
那时他就迅速明白，这个职业远不止开车那么简单。保养、规划和技术同样是工作的一部分。”开车大概只占20%。剩下的全是准备工作。”
没有一趟运输是相同的
如今，Mike为Hagedorn重型物流公司工作，主要将大型起重机运往建筑工地和风力发电场。每一趟运输都伴随着新的挑战：有时是狭窄的通道，有时是超重的货物，有时是复杂的路线规划。规划和审批可能需要数周，有时甚至数月。
有一次运输让他尤为难忘：一个高和宽都达7.5米的热交换器。短短20公里的路程，车队却花了三个多小时。沿途需要修剪树枝、转动交通信号灯、拆除路牌。”那次真是啥都遇上了，”他回忆道。
尤其是在风力发电场或黑森林这样的山区运输，需要高度的专注。狭窄的通道、陡峭的下坡、未铺砌的道路，都容不得丝毫懈怠。”对货物必须始终保持敬畏之心，”他说。”一旦你觉得自己什么都见过了，什么都能应付了，就离出错不远了。”
收藏在展示柜里的热爱
Mike对卡车的热爱也延续到了私人生活中。这份羁绊甚至”深入肌肤”：他的手臂和小腿上纹着属于自己的卡车图案。在家里，他同样忠于这个行业。几个展示柜里陈列着大约400辆1:50比例的卡车和起重机模型。这份收藏始于他叔叔当年赠送的一份礼物。
如果让Mike用三个词来总结他的工作，他几乎不需要思考：”简直太棒了。”我们祝愿Mike，这份感觉能一直持续下去！
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