在欧洲的混凝土行业，出现了一个真正意义上的庞然大物。这是欧洲大陆上第一台安装在14×4底盘上的Xanjer 6RZ73混凝土泵车。
混凝土泵的大小通常以其臂长来衡量。Xanjer 6RZ73的臂长为73米，表现相当出色，但与世界纪录保持者101米臂长的泵车相比，仍有较大差距。然而，就整车尺寸而言，包括底盘和驾驶室，这台泵车无疑是世界上最大的之一。当它安装在带有日间驾驶室的梅赛德斯 – 奔驰Arocs底盘上时，整车长度达到了17620毫米，也就是接近18米的单体车。
Xanjer是中国的一家制造商，中文叫湖南响箭，在比利时也有官方进口商：Bonneux Machinery。该公司负责交付这台梅赛德斯 – 奔驰Arocs，并按照Declercq Stortbeton公司的委托将其改装。去年夏天，这台车正式交付，并立即成为比利时最大的混凝土泵车。
这台梅赛德斯 – 奔驰Arocs的底盘本身也值得关注。这台530马力的底盘最初以8×4的配置从工厂出厂，随后被送往荷兰的Estepe公司进行改装。该公司专门从事底盘的扩展改装，在那里安装了一根驱动轴和两根从动轴，所有三根轴都配备了转向装置。因此，这台卡车被扩展为七轴的14×4配置，并获得了足够的承载能力，能够承载68吨的总质量，而不会超过允许的轴压。
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