戴姆勒客车计划未来几年在其欧洲客车专用服务网络中投资高达2亿欧元——这是公司有史以来最大规模的投资。制造商目前拥有超过630个服务网点，其中包括36家自营服务中心，已是欧洲最密集的服务网络。通过新增服务站点、对现有设施进行现代化改造，以及针对充电基础设施等服务领域的扩展，公司旨在进一步巩固其在客车服务领域的领先地位。
戴姆勒客车预计，客户对一站式电动基础设施建设和运营的兴趣将持续增长。制造商已提供此类服务，并有针对性地加以扩展：新设了专门的充电桩服务热线和团队——首先在德国启动，未来几年将扩展至众多欧洲国家。公司在基础设施领域看到了巨大潜力。戴姆勒客车首席执行官Till Oberwörder在今天举行的庆祝服务品牌Omniplus成立30周年新闻发布会上公布了这一消息。制造商还认为，数字化服务和车辆互联是另一个重要的增长领域。
戴姆勒客车首席执行官Till Oberwörder表示：“服务决定成败！客车只有在运营中才能创造价值。为此，我们的客户需要一个从车型选择、配套设施到快速可靠维护全方位支持的合作伙伴。充电桩也是如此：一旦它们出故障，运营就会停摆。因此，戴姆勒客车正转型为服务生态系统提供商，让企业能够专注于自身业务。这正是我们与市场上其他企业的不同之处。”
戴姆勒客车今天还宣布，即将将其首款纯电动旅行车技术验证车“eCoach”投入测试。该车基于传统动力的Setra 516 HD车型打造。该项目由联邦经济和能源部资助，是公司电动化路线图的一部分。制造商自2018年起已推出奔驰eCitaro电动城市客车，并将于今年推出电动城郊客车奔驰eIntouro。eIntouro同样适用于短途旅行、接驳、观光或校车运输。这些是目前电动客车在城市公共交通以外最合理的应用场景。戴姆勒客车计划在本年代末推出电池电动旅行车，随后推出燃料电池旅行车，但仍认为长途运输缺乏足够的充电和加氢基础设施。2025年底，戴姆勒客车已宣布将在旅游热点和交通枢纽建设公共充电桩——例如在慕尼黑和科隆。制造商希望以此发出重要信号。
电动基础设施的新服务
充电桩服务热线支持八种语言，预计约85%的案例可通过远程访问解决。在德国，补充热线服务的是一支全国性服务团队，由经过培训的电气专业人员组成，负责现场作业。戴姆勒客车还直接在公交企业的停车场安装自有的充电桩，从而成为客户场站内的充电园区运营商——即所谓的“充电即服务”。
联网车辆与安全的软件
戴姆勒客车自2017年起就开始实现车辆的互联。目前，欧洲约有50,000辆戴姆勒客车实现联网。制造商现已为所有新车配备相应技术，使客车能够根据客户需求发送和接收数据。公司今年将在欧洲率先引入“空中升级”技术，使车辆无需进厂即可接收软件更新。此外，公司还提供磨损部件监控、车辆定位以及车队管理服务中的能耗数据分析。数字化在电动客车中尤为重要，因为它可以优化充电控制和路线规划。戴姆勒客车将客车软件架构设计为能够记录车辆访问，并禁止外部控制访问。制造商按照欧洲安全和数据保护标准处理所有数据。
30年经验：从维修服务到服务生态系统
戴姆勒客车的服务品牌Omniplus 30年来一直为公交企业整合所有服务和数字化产品。如今，该网络在欧洲拥有超过630个服务点，其中130多个是配备经过认证的高压专家的电动客车专用站点。通过新的子品牌Omniplus Charge，戴姆勒客车与其全资子公司Daimler Buses Solutions的专家合作，提供涵盖充电和加氢基础设施的一站式服务——从可行性研究到交钥匙工程。自推出以来，已赢得超过70个项目。
有关Omniplus 30周年的更多详细信息，请参阅我们的新闻资料包。
戴姆勒客车2025年强劲业绩
2025年，戴姆勒客车在其最重要的核心市场（欧洲、巴西和墨西哥）捍卫了其市场领导地位。该业务单元在全球售出约27,000辆，比上一年增长2%。此外，戴姆勒客车的收入增长了14%，达到约60亿欧元。同时，戴姆勒客车实现了10%的调整后销售回报率（上年同期为8.3%）。强劲的需求以及效率措施的持续实施促成了这一业绩。
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