在商用车行业，近期一直充斥着销量下滑、财务表现不佳，甚至大规模裁员和重组计划的消息。然而，从美国传来的新消息可能会进一步加剧这一局面。
美国总统特朗普刚刚宣布，从2025年10月1日起，对进口到美国的重型卡车征收25%的关税，这包括此前一直免关税的邻国墨西哥的进口。这一举措意义重大，因为美国市场上销售的大量牵引车正是来自墨西哥工厂。
在墨西哥生产的企业包括美国市场的长期领导者福莱纳Freightliner，还有在大型车队中非常受欢迎的万国品牌。此外，沃尔沃卡车的北美分公司去年也宣布了在墨西哥工厂的重大投资。只有帕卡集团（Paccar），即彼得比尔特（Peterbilt）和肯沃斯（Kenworth）的所有者，抵制了这一墨西哥生产趋势，保持其90%以上的生产在美国本土进行。因此，帕卡集团可以轻松避开新关税。
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