过去几年，卡车司机的招聘来源地发生了显著变化，大量来自亚洲和非洲的司机开始出现在欧洲的停车场。而这似乎只是一个开始，因为除了私营企业的自主招聘外，欧盟官方支持的项目也已加入其中。
由欧盟资助的“欧洲技术驾驶员流动计划II”已正式启动。该项目旨在为来自非欧盟国家的专业司机建立安全、合法且以需求为导向的劳动流动渠道，以缓解欧洲公路运输行业持续存在的司机短缺问题。该计划总计将招募600名来自埃及和摩洛哥的驾驶员，他们将在完成系统培训后进入欧盟运输行业工作。
根据计划，这600名受训司机中，将有200人（即三分之一）获得前往欧洲工作的支持。其中，100名埃及司机将对接罗马尼亚的运输企业；100名摩洛哥司机则将服务于意大利的雇主。意大利和罗马尼亚的运输协会将全程参与，协助司机的融入与对接。
整个项目从2026年6月启动，预计持续至2028年12月。实施过程分为几个阶段：
- 招募与筛选：在埃及和摩洛哥当地进行驾驶员选拔和技能评估。
- 系统培训：在北非当地进行，由30名本地培训师负责，内容不仅包括欧盟法规，还包括语言培训。
- 签证与许可：协助办理工作签证和就业许可。
- 赴欧就业：驾驶员抵达目标国家并入职，其间获得持续的支持与帮助。
该项目由国际移民政策发展中心通过移民伙伴关系基金负责执行，由GOPA PACE协调。国际道路运输联盟作为技术合作伙伴，负责培训标准制定与 advocacy。此外，SDM4EU II也旨在提升埃及和摩洛哥专业司机的技能与就业机会，实现双赢。
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