沃尔沃卡车已开始在公共道路上对搭载氢内燃机的重型卡车进行实际测试。沃尔沃采用的HPDI技术能实现高效燃烧，在行业内独树一帜。该技术计划于2030年前推向市场。通过开展氢内燃机卡车的公共道路测试，沃尔沃卡车正朝着碳中和运输迈出新的一步。
与传统氢内燃机相比，沃尔沃的氢能卡车具有更高的能效、更低的燃料消耗和更强的发动机功率。这得益于高压直喷技术——在喷射氢气之前，先喷入少量高圧引燃燃料以实现压燃。沃尔沃目前已将其应用于超过10000辆（生物）液化天然气卡车上。顺带一提：这项技术就是西港的HPDI高压直喷技术，潍柴也在用。
沃尔沃卡车产品管理负责人Jan Hjelmgren表示：“公共道路测试是我们的氢内燃机卡车的一个重要里程碑。我相信，就燃油效率、功率、扭矩和驾驶性能而言，这一解决方案将成为业内最佳。客户可以像使用柴油卡车一样使用它们。我们在液化天然气卡车上应用HPDI技术的经验就是证明。”氢内燃机尤其适用于长途运输、充电基础设施有限或没有时间进行电池充电的地区。
迈向零排放未来的三大支柱战略
使用绿色氢能的氢内燃机卡车，在欧盟二氧化碳法规框架内属于零排放车辆。沃尔沃卡车采用的氢能技术工作原理与柴油相似，性能相当，且几乎不产生二氧化碳排放。氢内燃机卡车将作为对现有电池电动卡车和可再生燃料（如生物LNG和HVO）卡车的补充。
Jan Hjelmgren指出：“我们看到氢内燃机具有巨大潜力，它们将在向零排放运输的转型中发挥重要作用。实现可持续发展需要多种技术。作为一家全球卡车制造商，我们提供广泛的解决方案，帮助客户根据其运营模式、加氢与充电基础设施以及可再生能源的可用性，选择最佳选项。”
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