超市配送不仅限于市中心和短途运输。Bentvelzen Transport公司使用MAN eTGS电动卡车为DIRK超市进行全国范围的配送，从而帮助维持了超市的低价。
“对我们司机来说，电动驾驶已经很平常了”，Bentvelzen Transport的联合董事总经理Peter Bentvelzen表示。目前公司已有十辆电动卡车。这辆红色的eTGS是公司第二辆MAN电动卡车，此前已交付一辆白色和蓝色的同款车型。
另一位联合董事总经理Arnoud de Vries补充道：“我们供货的许多门店位于零排放区域内，电动驾驶是最佳解决方案。而且我们的客户也希望这样做。降低二氧化碳排放是整条供应链的责任。当前的柴油价格也有助于提高大家对电动化的接受度。”
有意识的选择
这批MAN eTGS牵引车从Van Leeuwen Trucks & Vans公司订购，并由Ter Aar的服务合作伙伴Autobedrijf Benton完成交付和上装。红色的eTGS配备了REMA和CLANG系统，此外还加装了灯架、宽度指示灯和保险杠中的LED照明。
Bentvelzen Transport有意选择了MAN。该品牌在车队中已有超过25年的历史，对于电动卡车而言也是正确的选择。De Vries解释说：“MAN是第一个提供长续航和短轴距的品牌。在城市中，机动性非常重要。”
更长续航，更低成本
得益于长续航里程，全新的MAN eTGS可用于更长距离的运输路线。“新鲜产品从布莱斯韦克配送到全国，因此我们经常进行较长距离的运输。实施卡车通行费后，每公里都要缴费，电动化能带来更低的成本。”Peter Bentvelzen说。
他进一步强调：“特别是对于折扣超市，运输成本至关重要。如果成本太高，货架上的商品就会更贵。得益于电动卡车，超市才能保持低价。”
理想之选
Bentvelzen公司的MAN eTGS配备了六个电池组，总净容量为480千瓦时。具体能实现的续航里程还需在实践中验证。De Vries表示：“这取决于很多因素。这辆牵引车连接了一台带电动制冷机的挂车。” Carrier Noordwijk公司为MAN卡车安装了eCool-Drive逆变器，使牵引车的电力可以直接驱动制冷机。
Bentvelzen公司预计，新的电动卡车每年将行驶超过10万公里，每周七天不间断地为超市供货。De Vries说：“充电有时可能是个挑战，但充电桩正越来越多。对于我们的工作，eTGS是完美的选择。对周围环境而言，它安静且零排放；对司机而言，它也极为理想，驾驶体验非常好。而且MAN的驾驶室宽敞，设备一应俱全。”
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