本周末，梅赛德斯-AMG马石油F1车队在本赛季首次部署了一辆全电动卡车用于所有欧洲大奖赛。车队宣布，一辆梅赛德斯-奔驰eActros 600将在2026赛季的九场欧洲比赛中行驶约15,000公里。
这辆电动牵引车运输车队的一辆赛车拖车，是支持欧洲比赛的后勤车队的一部分。eActros 600于6月初抵达摩纳哥，此前从英国布拉克利总部行驶了1,600多公里。车上载有通讯设备以及队医和理疗师的专属空间。
此次部署电动卡车是在2025年成功试点项目之后进行的。当时，eActros 600曾用于向银石英国大奖赛的运输，以及将梅赛德斯F1赛车从布拉克利全电动运往赞德沃特参加荷兰大奖赛。
据可持续发展总监Alice Ashpitel称，此次部署表明车队正在认真减少物流过程中的排放——这是该运动碳足迹中最棘手的部分之一。梅赛德斯的目标是到2030年使其赛事活动实现气候中和。
除了电动卡车，车队在欧洲赛事中还使用HVO100生物燃料驱动的卡车。据梅赛德斯称，2025年以此实现了超过410吨的二氧化碳减排。
eActros 600配备磷酸铁锂电池，可用容量为600千瓦时，续航里程至少为500公里。通过新的兆瓦级充电系统，电池在理想条件下可在约25分钟内从20%充至80%。这将使卡车满足国际一级方程式后勤提出的高要求。
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