萨珀梅尔的Nieboer Transport近日正式投入运营七辆全新斯堪尼亚卡车。其中六辆为斯堪尼亚460R A6x2/4前置桥牵引车，配备卧铺驾驶室、液压系统及用于冬季除冰作业的DIN接口板；第七辆则为斯堪尼亚460R B8x2/6载货车，搭载宽敞的日间驾驶室、Hiab勾臂系统和同样配备DIN接口板。通过这次投资，这家格罗宁根运输公司不仅实现了多用途车队的更新，也进一步强化了对效率、舒适性和广泛适用性的追求。
Nieboer Transport自1935年起便活跃于运输与物流领域。公司最初从事农产品运输，专注于马铃薯、甜菜等农作物的物流服务。随着格罗宁根天然气开采业的发展，业务重心逐步转向道路建设和土方工程。“随着NAM（荷兰石油公司）相关设施建设的推进，公司在砂石、土壤和沥青运输方面迅速壮大，”负责人Lars Beugel表示。“如今，道路建设中的散装材料运输，如沥青和其他建材，已占据我们业务的绝大部分。”
目前，车队规模约35辆，涵盖固定式自卸车、集装箱组合、步行地板挂车以及牵引车-挂车组合等多种类型。主要运营区域集中在格罗宁根、弗里斯兰和德伦特三省，同时也承接全国范围内的废弃物运输，并定期进入德国市场。
广泛适用的斯堪尼亚车队
七辆新车在配置上充分考虑了多功能性。六辆牵引车型号为斯堪尼亚460R A6x2/4，配备卧铺驾驶室、液压系统和DIN接口板；第七辆为斯堪尼亚460R B8x2/6载货车，搭载宽敞的日间驾驶室和Hiab勾臂系统，主要用于集装箱运输，同样配有DIN接口板。
这一配置使车辆不仅能满足日常运输需求，还能在冬季条件下执行除冰作业。“除冰服务早已深植于我们的业务基因中，”Beugel表示。“一旦出现降雪或结冰预警，我们的驾驶员随时待命，为省政府、市政府及国家水务局提供支持。”
油耗与舒适性并重
Beugel指出，全新斯堪尼亚Super动力总成的低油耗是选择该品牌的关键因素之一。“我们非常关注效率和排放。斯堪尼亚Super以出色的燃油经济性著称，有助于我们满足最新的排放标准。此外，这些卡车已获得VECTO 3认证，在里程收费中可享受更优惠的费率，可谓一举两得。”
驾驶员的舒适性同样受到高度重视。牵引车配备了宽敞的卧铺驾驶室，以便驾驶员在必要时可在途中过夜。“虽然不常用到，但偶尔也会发生。因此，拥有一个舒适的工作和休息环境对驾驶员来说非常重要。”
据Beugel介绍，司机对新车的反馈非常积极。“我们听到的主要是称赞，比如人体工程学设计的改进、驾驶室内的静谧性以及整体驾驶舒适性的提升。这对我们很重要，因为驾驶员始终是最关键的一环。”
与斯堪尼亚格罗宁根经销商合作
七辆新车均由长期合作伙伴斯堪尼亚格罗宁根经销商交付，车辆的维修保养也通过维修合同委托给该经销商。“我们对新车辆通常都采取这种方式，”Beugel说。“这样我们就能确保一切安排妥当，自己也无需过多操心。”
展望进一步可持续发展
尽管柴油卡车仍是车队的主力，Nieboer Transport已在积极规划未来的可持续发展路径。“我们已在探讨电动化的可能性，”Beugel透露。“对于我们这类作业类型来说，电动化尚不简单，但我们正在全面评估各种方案。这将是我们的下一步行动。”
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