当地时间4月8日，沃尔沃旗下的美国卡车制造商：MACK马克发布了其全新的Pioneer旗舰级Class 8重卡，它也是马克历史上最高效、最符合空气动力学的卡车。这款车与新一代沃尔沃VNL共享许多设计，比如骑驾驶室就与新一代沃尔沃VNL一致，并且动力系统也是马克MP13发动机（沃尔沃D13发动机）匹配马克mDrive变速箱（沃尔沃I-Shift变速箱），基本算是新一代沃尔沃VNL的换前脸版本了。
虽然马克Pioneer旗舰重卡缺少了点自己的“灵魂”，但不可否认的是：这种零部件共享确实能显著降低车辆的开发购置成本，后期维护也更容易。
共享驾驶室及动力链似乎是未来卡车发展的趋势。在欧洲，依维柯和福特卡车签订了协议，共同开发下一代卡车驾驶室。而TRATON传拓集团旗下的斯堪尼亚和曼恩也会共用驾驶室白车身，以此降低重复开发成本。至于动力链共享自然不必多说，斯堪尼亚Super、万国S13、曼恩D30 PowerLion本质上都是一套东西。这种集团化“车轮战”的发展，在未来或许更将明显。毕竟：新能源时代就在眼前，大笔投资传统柴油卡车并不算太明智的选择。
本文来自企业供稿，不代表欧美卡车网立场，如若转载，请联系原作者
