在大件牵引车动辄标称 250 t 组合重量、极限改装版也能摸到 1000 t 的今天，专为超重型运输而生的独立品牌似乎正走向灭绝。然而，瑞典 Jinert 集团最近从德国 Sulzbach an der Murr 提回的一台 Titan 6060 提醒我们：当任务真的逼近物理极限，还是需要一条血统纯正的“怪兽”。
这台三轴 6×6 牵引车出自 Titan Spezialfahrzeugbau——一家只干重活的德国小厂。整车以奔驰 Actros MP3 的窄体日间驾驶室和 16 L V8（600 hp）为基因，却彻底换掉了行走机构：三根 45 t 级单轴一字排开，配 29.5 R25 工程轮胎，单轴额定载荷就顶得上一台标准欧洲半挂列车。官方公告里写得很干脆：允许总组合重量 1000 t。换句话说，它拉的不是货，而是整座桥或整个钻井平台。
从照片看，这台 Titan 宽 3.5 m，没有后牵引钩，只保留了鞍座，意味着它的战场在远离公共道路的油田、矿山或风电安装现场——那里没有欧六排放限制，也容得下高龄的 V8 继续咆哮。
看这轮胎是真的大
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