戴姆勒客车公司首次推出采用氢燃料电池驱动的长途客车进行测试。这款名为“H₂ Coach”的技术载体为赛特拉（Setra）品牌，为未来长途客车的本地零排放旅行铺平了道路，这在电池电动长途客车之外又多了一种选择。戴姆勒客车公司计划在本世纪末之前推出电池电动长途客车，而氢燃料电池长途客车则将在下一步实现量产。H₂ Coach的技术在很大程度上基于戴姆勒卡车母公司旗下的梅赛德斯-奔驰GenH₂卡车的燃料电池驱动部件。H₂ Coach加满氢气后的续航里程至少为800公里。
这款长13.9米的高顶车型，型号为S 517 HD，其核心部件是一对氢气罐，总容量为46公斤，以及cellcentric燃料电池系统。戴姆勒卡车公司与沃尔沃集团通过cellcentric合资企业，致力于成为全球领先的燃料电池制造商，为实现2050年可持续交通做出重要贡献。
燃料电池系统的总功率为300千瓦，将氢气转化为电能，然后由中央电机将其转化为机械驱动能量。电动机的额定功率为320千瓦，最大功率为400千瓦，扭矩分别为1368牛·米和2470牛·米。集成的电池组用于临时储存电能和提供功率支持，以确保燃料电池以最佳效率运行。
经过改装的S 517 HD H₂ Coach，其最大总重量为24.7吨，根据TÜV的评估，获得了根据《道路交通许可条例》第19.6条的试验车许可，这不仅允许在戴姆勒客车公司的内部试验场进行测试，还允许在公共道路上进行测试。
本文来自企业供稿，不代表欧美卡车网立场，如若转载，请联系原作者
