沃尔沃卡车近日宣布，其在液化天然气重卡销售领域达成一项”里程碑式”业绩。公司已向客户累计交付此类车辆达10000辆，实现这一成绩用时不到八年。
沃尔沃FH液化天然气及FM液化天然气车型于2018年首次亮相，彼时欧洲恰逢液化天然气重卡热潮兴起，这与德国实施通行费豁免政策密切相关。需要强调的是，这家来自哥德堡的品牌在当时引发了广泛关注，因其选择了与主要竞争对手不同的技术路线。不同于依维柯和斯堪尼亚采用的燃气发动机加装火花塞的点火方式，沃尔沃选择将天然气与微量柴油混合燃烧。这种方法保持了类似柴油发动机的压燃式点火，但代价是续航里程相对较短，且需要喷射AdBlue（车用尿素）。
沃尔沃的燃气车型迅速赢得了良好口碑，证明双燃料混合的方案在实践中取得了成功。然而，乌克兰战争导致天然气市场动荡后，燃料价格问题变得日益严峻。在2020年代初期，液化天然气重卡的销量经历了大幅下滑。但大约从去年开始，这项技术再度受到关注，因为许多国家对生物液化天然气表现出浓厚兴趣。这种气体利用厨余垃圾或牲畜粪便等原料生产，其二氧化碳减排效果与电动行驶相当。正因如此，沃尔沃卡车近期宣布向客户交付了第10000辆燃气重卡。
据制造商介绍，目前英国市场对液化天然气重卡的需求最为旺盛，上述生物液化天然气的生产也在那里迅速发展。紧随其后的主要市场包括德国、瑞典、荷兰、挪威和法国。此外，沃尔沃卡车已开始在除欧洲以外的地区推广液化天然气重卡，例如印度和部分南美国家。
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