Rhenus物流启动奔驰GenH2燃料电池卡车年度实战测试

物流服务商Rhenus集团首次将梅赛德斯-奔驰GenH2燃料电池卡车投入实际运营。这项为期一年的测试涵盖日间及夜间的高里程运输任务，旨在积累真实工况下的运行经验。

Rhenus集团已正式启动戴姆勒卡车旗下燃料电池卡车在常规物流运营中的首次应用。通过此次部署，该物流企业与其他四家公司共同参与了梅赛德斯-奔驰GenH2卡车的第二阶段客户近距离实际测试。为期一年的测试旨在获取关于替代驱动技术进一步开发及其未来在公路货运领域应用的可靠见解。这辆氢燃料卡车已完全整合至杜伊斯堡场站的日常作业流程中，每周五天投入日间及夜间的常规运营，从而实现近乎全天候的真实物流运输作业。

测试路线涵盖约150公里的区域运输以及最长约650公里的长途干线任务。由此，实际测试覆盖了从经典的分拨运输到高要求的长途运输在内的广泛运输需求。得益于高利用率和多样化的运输条件，该车辆实现了极高的日行驶里程。Rhenus由此成为拥有尤为广泛测试实践的合作伙伴之一。持续运营使得在真实条件下对技术性能与可靠性进行可靠评估成为可能。

杜伊斯堡场站是经过深思熟虑后选定的测试场地。作为Rhenus欧洲物流网络的核心枢纽，它不仅拥有庞大的运输量，而且靠近现有的加氢基础设施。

聚焦日常实用性

对于物流企业而言，实际应用中最重要的是日常运营经验——从加氢过程及其操作、氢能技术的特殊特性，到与传统柴油卡车相比的续航里程和加注时间。据称，所获得的运营经验将与戴姆勒卡车紧密交流，并进行系统性的评估。这些认知将同时融入Rhenus对替代驱动技术的战略评估以及车辆的后续开发中。

适用于高能耗长途运输的技术

梅赛德斯-奔驰GenH2卡车专为重型长途运输设计。该车总重约40吨，续航里程超过1000公里，并使用液态氢作为能源载体，为传统柴油卡车提供了高性能的替代方案。

“特别是在高能耗的重型及长途运输领域，我们看到了氢燃料卡车的巨大潜力，”Rhenus德国公路货运业务总经理Thilo Meutzner表示。”实际应用有助于我们现实地评估这项技术未来在何种条件下可以更广泛地应用。现在已经可以明确的是，对于市场推广而言，加氢基础设施的扩建、绿色氢气的可获得性以及具有竞争力的成本结构至关重要。”

迈向气候友好型物流的里程碑

从Rhenus的角度来看，此类合作项目是有效推动重型运输脱碳化的关键杠杆。车辆制造商与物流服务商之间的紧密合作使得技术创新能够贴近实际地进一步发展，同时及早考虑日常运营的要求。”作为国际化的物流服务商，我们不仅将自己视为应用者，更是可持续运输解决方案进一步发展的积极合作伙伴。通过逐步整合替代驱动技术，我们致力于系统性地减少整个价值链上的排放。与戴姆勒卡车合作，我们正为此做出具体贡献，并积累对整个行业都具有重要意义的经验，”Thilo Meutzner如是说。