2026年第一季度，俄罗斯汽车市场呈现出不均衡的复苏态势。新车市场回暖，而二手车市场则表现出更为温和但稳定的增长。
根据“汽车统计信息”公司（Autostat Info）三月的数据，新车市场显著上扬，二手车市场则稳步增长。这也成为第一季度的关键趋势：新车细分市场正努力弥补去年的低迷表现，以满足本地需求；而二手车虽仍有需求，但已不复往日的抢购热潮。
三月数据：乘用车成主要驱动力
2026年3月，俄罗斯共注册新车115,369辆，较2025年同期增长25%。这一增长主要得益于乘用车：其销量达到102,836辆，同比增幅达31%。乘用车目前已成为整个新车市场的核心驱动力。客车也实现了16%的增长，但总量仅为866辆，份额较小。皮卡、轻型商用车和重型卡车等其他类别则出现下滑。由此可见，新车市场的复苏具有选择性，主要由乘用车拉动。
一季度累计：商用车仍显疲态
从年初累计数据看，2026年1至3月，俄罗斯共注册新车292,809辆，同比仅微增3%。这一整体增幅与市场内部结构形成鲜明对比：乘用车增长8%（达到261,006辆），而其他所有细分市场均出现萎缩。商用车领域并未展现出广泛的经济复苏迹象。
二手车市场：稳健但缺乏炒作
二手车市场的情况则有所不同。2026年3月，二手车重新注册量为564,148辆，同比增长5%。其中乘用车同样领先，销量达497,783辆，同比增长6%。皮卡和重型卡车有所增长，而轻型商用车和客车则出现下降。
第一季度，二手车市场整体仅增长1%，重新注册总量为1,522,498辆。乘用车增长2%，皮卡增长5%。轻型商用车、重型卡车和客车细分市场均呈下降趋势。这表明，消费者对乘用车的需求依然存在，但企业和基础设施相关的活跃度有所减弱。
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