早前有消息称，斯堪尼亚（Scania）和MAN（曼恩）品牌的卡车将开始共享同一发动机家族及传动系统时，业内便迅速出现一种观点：这可能导致MAN从斯堪尼亚手中争取到部分客户。如今，我们就看到了这样一桩交易实例——位于桑多梅日附近克莱恰努夫的Auto-Dax运输公司，迎来了崭新的MAN TGX卡车。
这家来自圣十字省的运输企业，专注于冷藏货物运输，多年来其车队主力一直是斯堪尼亚车辆。然而，在最新一轮的采购中，公司决定转向MAN品牌，订购了20辆搭载D30发动机、配备PowerLion传动系统的TGX车型。其中首批5辆已顺利完成交付，从随附的图片中可以一睹其风采。
D30这一代号，代表的是MAN版本的新一代共用发动机，由斯堪尼亚、MAN以及万国（International）——即大众商用车集团旗下的三大卡车品牌——联合开发。这款直列六缸柴油发动机排量为12.7升，其技术特点包括采用单缸盖配双顶置凸轮轴设计，以及双AdBlue喷射系统。其最强动力版本可输出560马力和2800牛·米的扭矩，而Auto-Dax公司选择的正是这款顶级动力配置，即TGX 18.560车型。在传动系统方面，车辆配备了14挡PowerMatic自动变速箱以及液力缓速器，这些都是PowerLion传动系统的核心组成部分。
除了顶配的动力系统，新车的驾驶员还将享受到丰富的高规格配置。每一辆TGX都采用了目前最高规格的GX型驾驶室，并装配了LED Plus灯光包、驻车空调、带自动跟车功能的自适应巡航控制系统、带低音炮的音响系统，以及配备12.3英寸显示屏的升级版多媒体导航系统。不过，用户并未选装侧视及拐角摄像头系统，而是保留了传统的后视镜设计。
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