荷兰范诺特接收电动达夫XF，无限制融入日常调度

一辆能够不受限制地参与日常调度的电动卡车，这是范诺特在开发其新款达夫XF 350 Electric 6×2时的出发点。凭借精心设计的车身、随车电动叉车、重型尾板以及超过400公里的实际续航，这辆卡车几乎适用于这家瓦丁克斯芬家族企业的所有运输业务。

这辆多功能达夫XF 350 Electric 6×2载货车由达夫经销商BLOM-DSW交付。尽管这是范诺特订购的首辆电动卡车，但最终却成为其45辆车队中第二辆纯电动卡车，因为上装和改装耗时数月。

新达夫的初步体验积极。总经理弗雷德·范诺特表示，这辆卡车如今每天都在实践中证明自己：“达夫完全融入我们的调度，我们并未感到任何限制。超过400公里的续航在实际中完全够用。我们可以广泛使用这辆卡车，而且可以去任何地方，包括市中心和环保区。”

正是可持续性与实用性的结合，成为范诺特选择电动运输的重要原因。“我相信电动驾驶。作为企业，我们重视可持续发展，使用电动卡车与此契合。同时，我们也看到客户越来越频繁地要求零排放运输。”

范诺特活跃于广泛的物流服务领域，包括搬家、厨房、打印机和商店陈列冷藏柜的专业运输，以及随车吊作业。因此，新的电动达夫不仅必须环保，更要保持多功能性。选择达夫XF是有意为之。“除了我觉得这是一辆漂亮的卡车，XF还为驾驶员提供良好视野。副驾驶车门上的额外车窗有助于安全，尤其是在自行车和行人众多的市中心。得益于高车顶，车内活动空间大，储物空间充足。驾驶室为驾驶员提供完整工作日所需的舒适性。”

由于范诺特几乎自己完成所有装卸，随车叉车和重型尾板是重要前提。为保持足够有效载荷，专家Veldhuizen移动了后桥，使卡车获得2.5吨额外有效载荷。阿尔芬 aan den Rijn的Zuidwijk完成车身上装。平整侧墙可完全打开以实现侧向装载，同时足够坚固，可用于搬家作业。Glasbeek负责喷漆。

Quickstra提供的随车叉车同样为纯电动。“对于这样一辆卡车，随车叉车当然也必须是电动的。额外优势是我们可以在客户处直接开进去。当我们不带叉车出行时， thanks to 牵引钩还可以拖挂挂车。”因此，新达夫并非为某一特定应用开发，而是作为车队中的全能选手。

固定驾驶员也对新车充满热情。据弗雷德·范诺特称，舒适性、安静和灵活性尤其突出。“他在我们公司工作了近三十年，和这辆卡车一样，可在多个部门发挥作用。这正是用这辆车执行各种运输所需的条件。此外，他对电动驾驶非常好奇。”驾驶员在最大化利用电池容量方面发挥重要作用。达夫通过多个驾驶培训日提供支持。驾驶员在车辆交付时接受培训，几个月后还有一次补充指导日，该培训也计入Code 95。

对范诺特而言，这辆达夫XF并非一次性项目。据公司称，第三和第四辆电动卡车已计划于明年推出。“电动卡车的购置价格更高，但凭借柴油价格和卡车通行费的引入，商业案例正变得越来越有吸引力。尤其是当我们能在自有场地以优惠电价充电时。我预计这辆电动达夫至少能为我们运行十年。”范诺特已与达夫经销商BLOM-DSW签订维护合同。