梅赛德斯-奔驰Actros ProCabin驾驶室以其四级踏步的高度给人留下深刻印象。然而，对于主要用于重载配送的电动版本而言，低入口设计无疑更具优势。目前奔驰已拥有F系列驾驶室，它不仅安装位置更低，且保持全宽度设计——这堪称理想解决方案。
近日，荷兰iepieleaks谍照捕捉到疑似新款车型的路试身影。虽难以看清全貌，但可以确定的是，其登车踏板和前保险杠设计与我们熟知的ProCabin有所不同。车门拉手的位置似乎也更低。
本文来自企业供稿，不代表欧美卡车网立场，如若转载，请联系原作者
梅赛德斯-奔驰Actros ProCabin驾驶室以其四级踏步的高度给人留下深刻印象。然而，对于主要用于重载配送的电动版本而言，低入口设计无疑更具优势。目前奔驰已拥有F系列驾驶室，它不仅安装位置更低，且保持全宽度设计——这堪称理想解决方案。
近日，荷兰iepieleaks谍照捕捉到疑似新款车型的路试身影。虽难以看清全貌，但可以确定的是，其登车踏板和前保险杠设计与我们熟知的ProCabin有所不同。车门拉手的位置似乎也更低。
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