来自荷兰屈克的Terraq公司近日投入运营一辆全新的斯堪尼亚460G B 10×4*6 XT混凝土搅拌车。这辆五轴卡车采用了原厂交付的Wide Spread三轴配置，法定允许总重可达49吨。对Terraq而言，这种原厂解决方案正是选择斯堪尼亚的决定性因素。
拥有80年历史的家族企业
Terraq（名称源自terra与aqua的组合）是一家拥有80年历史的家族企业。公司在屈克设有一座混凝土搅拌站，两年前又在芬洛增设了第二座。此外，Terraq还从事砂石开采业务，在荷兰多地及德国边境附近拥有开采点。
“我们的混凝土供应范围大致从阿纳姆南部延伸到鲁尔蒙德，”Terraq运营经理Martijn Hendriks介绍道。”作为家族企业，我们开创了可持续的MegaMix双室系统，并为从蒂尔堡到奈梅亨和马斯特里赫特的荷兰东南部地区提供全面的建筑砂浆产品。”
Terraq拥有约50名员工，车队包括9辆混凝土搅拌车、1辆带泵搅拌车、2辆牵引挂车和4辆散装物料车，是原材料与混凝土产业链上一家紧凑而多能的参与者。
原厂Wide Spread三轴：硬性要求
购置这辆新斯堪尼亚是为了满足堤坝加固和加高项目的长期需求，可持续性和效率在这些项目中日益重要。Terraq始终坚持使用固定滚筒的载货车，并有意识地选择带随动转向桥的五轴车型。
“对我们来说，卡车作为五轴车型原厂交付至关重要，”Hendriks解释道。”过去我们曾遇到过后期加装车桥的车辆。这在实践中确实带来了备件和维护方面的挑战。而这辆斯堪尼亚一切一步到位。”
得益于Wide Spread三轴配置，这辆斯堪尼亚可以49吨的总重投入运营，与Terraq的工作完美契合。卡车完全原厂交付，包括挡泥板和底盘处理。
高效动力链与坚固XT配置
这辆搅拌车搭载了以燃油经济性和高可靠性著称的斯堪尼亚Super 13升460马力发动机。结合坚固的XT配置，该车非常适合建筑工地和堤坝项目中的重载作业。
由Boogert Service & Mulder Europe改装的搅拌筒采用全电驱动。”我们晚上给电池充电，然后就能工作一整天，”Hendriks表示。”这大幅减少了作业过程中的二氧化碳排放，同时不影响车辆的使用性能。”
可持续性贯穿始终
可持续发展在Terraq正扮演着越来越重要的角色。除了电动驱动的搅拌筒，参与堤坝加固项目的所有车辆均使用HVO100燃料，可实现高达90%的二氧化碳减排。
“目前纯电动卡车在续航能力上对我们来说还不太现实，”Hendriks说。”但传统卡车搭配全电动上装，在我们的实践中效果非常好。”
公司还在投资建设自己的充电站和屋顶太阳能板，为未来的电动卡车做好准备。
务实管理与未来导向
Terraq由John和Twan Janssen兄弟领导，他们以亲力亲为的管理风格著称。”沟通线路很短，大家经常亲临一线，”Hendriks补充道。”通过这辆新斯堪尼亚，我们证明了可靠性、可持续性和实际可用性可以很好地结合在一起。”
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