将欧洲新一代卡车改装为长头造型，至今仍是一个相当小众的领域。然而，市场对此类改装的需求显然不容小觑，相关项目的利润想必也相当可观。从荷兰近日发布的最新消息来看，市场上即将出现令人惊讶的丰富新款“长头车”选择。
经过数年的沉寂，依维柯Strator即将重返市场。该车型曾是欧洲首款此类产品，基于量产版依维柯Stralis打造，并采用了同样来自量产车型的澳大利亚依维柯PowerStar的前引擎盖。整个项目由依维柯荷兰经销商Charles Feijts Bedrijfswagens公司负责。然而，Stralis和PowerStar均已相继停产，CFG公司也被另一家荷兰经销商Iveco Schouten收购。如今，正是这家公司宣布Strator将重返市场，并计划在七月的Truckstar Festival 2026聚会上正式发布新一代车型。
可以预见，新款依维柯Strator将基于量产版依维柯S-Way打造。其改装方法预计将延续此前的方案：将驾驶室向后移动约一米，然后以塑料材质的引擎盖覆盖发动机。目前唯一悬而未决的是引擎盖的具体设计，以及它将如何与S-Way标志性的动感轮廓完美融合。原有的PowerStar引擎盖很可能已不再适用，因此Iveco Schouten或将为此推出一个全新的设计方案。
值得一提的是，目前市场上已有来自两家不同公司的五款长头卡车改装方案。荷兰改装厂Vlastuin Truckopbouw提供基于斯堪尼亚S系列、沃尔沃FH及沃尔沃FH Aero的改装车型，挪威Tuft CustomService则提供基于斯堪尼亚R系列或S系列的改装方案。待依维柯S-Way改装版加入后，市场上将迎来来自第三家公司的第六款长头车选择。
原创文章，作者：HeSeaOtter，如若转载，请注明出处：https://omkcw.com/trucks-mod/11693.html
