斯堪尼亚五轴搅拌泵车投入运营，荷兰Kijlstra混凝土公司再创行业先河：

位于德拉赫滕的Kijlstra Betonmortel公司近日投入运营了一辆配备搅拌泵车上装的斯堪尼亚G450 B10x4*6 XT五轴卡车，再次创下行业先例。去年，该公司成为荷兰首家使用原厂交付的斯堪尼亚宽轮距五轴车的企业；如今，他们再次迈出创新步伐，推出了首辆集混凝土搅拌与泵送功能于一体的五轴车型。该底盘同样由斯堪尼亚格罗宁根经销商以原厂配置交付。

新车将部署在Kijlstra近期收购的位于斯塔普霍斯特的上艾瑟尔混凝土搅拌站，以进一步拓展和优化其业务布局。

从首创到再创新

2025年，Kijlstra Betonmortel引入了荷兰首辆原厂宽轮距斯堪尼亚五轴车，这得益于Kijlstra、斯堪尼亚荷兰售前团队及经销商斯堪尼亚格罗宁根之间的紧密合作。Kijlstra当时率先迈出了这一步，至今仍为这一成果感到自豪。

而这一最新配置表明，创新并非一次性事件，而是一个持续的过程。技术总监René Kors笑着表示：“我们似乎很擅长引领潮流。去年我们是首辆原厂宽轮距五轴车的拥有者，如今我们又凭借这辆搅拌泵车再创先例，这确实令我们引以为傲。”

搅拌与泵送功能的独特结合

新车采用了Cifa品牌的搅拌泵车上装，将混凝土搅拌和泵送功能集成于一辆车上。搅拌泵车本身并非新概念，但这一特定配置却是首次实现。

Kors解释说：“挑战在于有效载荷。我们希望打造一款配备9立方米搅拌筒和32米臂架的组合，同时确保搅拌筒的容积在结合有效载荷后仍能完全利用。这是四轴车无法实现的，因此我们最终选择了五轴方案。”该车臂架长度为32米，泵送能力为每小时80立方米。上装由Cifa与位于维亚嫩的Van der Spek合作完成。

Kors表示，即便对车身制造商而言，这也是一项特殊的开发成果。“在意大利，他们从未见过这样的组合。如今，在第一辆之后，他们已经卖出了多辆。这说明我们确实开创了某种新事物。”

更高效、更可持续的作业

新斯堪尼亚的优势主要体现在效率上。以往需要分别使用混凝土搅拌车和泵车，现在只需一辆车即可完成。凭借容量、容积和臂架长度的结合，该车在各种项目中的应用范围更加广泛。Kors说：“在许多项目上，我们现在可以省下一整辆卡车。这意味着更少的运输趟次、更低的排放和更高效的流程。”

搅拌泵车可独立完成混凝土的装载、运输和泵送，实现了灵活部署。该车既服务于私人客户，也应用于大型建筑项目。Kors表示：“过去很多工作还依赖手推车，现在我们几乎全部使用泵送方式。这对工地人员来说更快捷、更高效，也更安全。”

持续投资未来

凭借新款斯堪尼亚，Kijlstra Betonmortel再次向更智能、更可持续的建筑施工迈出了一步。创新车辆配置与战略扩张（如斯塔普霍斯特的新站点）相结合，表明该公司正持续为未来进行投资。Kors总结道：“我们不断思考如何改进流程。这辆卡车就是一个完美的例子：更少的设备、更高的效率，同时还能保持最佳性能。”