在斯堪尼亚全球的生产网络中,荷兰兹沃勒工厂有着举足轻重的地位。这里是斯堪尼亚卡车的技术前沿、理念前沿,同时也代表了斯堪尼亚制造的最高水准。在斯堪尼亚的全年产量中,有超过40%的车辆都来自于这个工厂。无论是V8发动机还是Super动力链,兹沃勒工厂都是“一马当先”的探索先锋。

斯堪尼亚荷兰兹沃勒工厂创建于1964年,如今已发展成为荷兰汽车工业代表之一,同样也是斯堪尼亚全球网络中最大的生产基地。1988年,兹沃勒工厂第10万台卡车下线。2010年,兹沃勒工厂第50万台卡车下线。2025年5月14日上午11时30分,兹沃勒工厂第100万台卡车驶下Pollux生产线,象征这家历史悠久的工厂迎来了新的里程碑。

荷兰的卡车改装文化闻名全球。和谐的搭配、丰富且饱满的效果呈现,带来了极具特色的“荷兰式改装”。作为荷兰兹沃勒工厂下线的第一百万台卡车,有着如此浓厚的纪念意义,怎么能不改装呢?在经过紧密的筹备后,基于该车打造的特别版车型也正式亮相。今天的文章里,就让我们一起来看看。

在斯堪尼亚卡车家族里,S系车型上定位最高的存在。它搭载了超大规格的驾驶室,还有着一揽子的舒适性配置,可以说是每个卡车司机的梦想座驾。为了纪念百万台下线的里程碑,斯堪尼亚选择了S系家族中最强大的770 S车型,并为其搭载了一切可选的选装件,以最尖端表现向历史性成就致敬。

作为斯堪尼亚欧洲生产网络中的“排头兵”,荷兰兹沃勒工厂是斯堪尼亚旗下最先转产NTG代车型的工厂。至今近十年,NTG代车型的外观仍然不显过时,正如这台770 S一般。它的车身线条着力于强调“刚柔并济”:各立面近乎垂直,但过渡流畅柔顺,如同一面墙般威猛。这种设计既兼顾了风阻系数,还使驾驶室的空间利用率更高,为驾乘人员带来更多空间。

在斯堪尼亚NTG代车型的原版设计中,其实是不带这个导流包角的。毕竟原车本身的导流效果就比较可观,空间利用也比较极限,加了导流包角之后容易引来一些不必要的问题。不过毕竟是改装,导流包角是作为外观件存在的。它使车辆两侧更突出、视觉更饱满,也是种比较流行的改装手法。

除了S系车型与生俱来的“高大威猛”外,本车最特殊的地方便是:精心定制的涂装。这套涂装以蓝色和金黄色为主题,二者和谐搭配、互相碰撞,将车辆前格栅、侧裙、侧窗等关键结构勾勒出来,使外观表现更加饱满。像斯堪尼亚标志性的V8元素、狮身鹰面兽元素也没有缺席,远远就知道这是台斯堪尼亚卡车。

前风挡下方的SCANIA字标采用金色喷涂,视觉效果非常到位。雨刮器及下方扶手条均进行了熏黑,从而与前风挡在视觉上融为一体,有助于改善视觉效果。

金色SCANIA字标的下方是三枚装饰灯光,降低了前面罩的单调感

再下方的花体“Made In Holland”字样骄傲地说明了自己荷兰制造的身份

斯堪尼亚卡车原厂提供了双侧徽标的选装配置,不过本车左侧徽标采用的是复古样式,以此向悠久的生产历史致敬

接下来让我们将视线移至前风挡上方,可以看到:本车搭载了与车身同色的定制遮阳板,并且车顶设计有专属的百万台定制标识。遮阳板内部灯光与车顶射灯一样,都采用金色对装饰件进行喷涂,更突出了它们的存在。

车顶处增设有熏黑灯架,上方固定了六枚射灯、两台气喇叭。同车身一样,这些附加配置也采用了蓝色+金色的混色喷涂,将整车的紫金风格贯彻到极致。

本车采用斯堪尼亚CS20H驾驶室。其名称中的C代表Cab(驾驶室),S代表S系卡车,20代表驾驶室长度为20分米,H代表车顶高度为Highline高顶。这款驾驶室是S系卡车中规格最大的型号之一,可为车内人员带来宽敞生活空间。

驾驶室的侧面底角处也设计有凸起的纪念标识,上方为斯堪尼亚复古徽标

在动力方面,本车采用了斯堪尼亚卡车当下最强的动力:DC 16 123型V8发动机。这款发动机有着16.4升的大排量,输出770匹马力及3700牛米扭矩,搭配斯堪尼亚自己的OptiCruise变速箱。除了澎湃的动力之外,摄人心魄的雄壮声浪也是这套动力的特色。

车辆采用6×2的驱动形式,后桥可进行提升,从而在6×2、4×2两种驱动形式之间切换。6×2底盘的承载能力更高,4×2底盘的行驶阻力更低、轮胎损耗更小,属于是各有千秋,灵活性极高。

油箱、尾气后处理等底盘附件均被隐藏在了侧裙之中。侧裙上是荷兰兹沃勒市等剪影,以紫色为基础,附加在金黄色的底色之上,正如同被西下的夕阳照亮一般,非常的好看。

底盘上方也采用了蓝色+金色的花纹钢板覆盖,兼具工作平台的作用

看完外观,接下来让我们看看内饰。作为斯堪尼亚最新的旗舰车型,新一代SmartDash智能仪表系统也没有缺席。它的仪表盘被全液晶屏幕取代,并且仪表台上设计有一块中控大屏,科技感满满。仪表台、电子手刹、车门拉手、方向盘等地均设计金色勾边,与整车的蓝金风格相搭配。

原厂地垫上带有百万台下线纪念标识

相同的标识也出现在了真皮座椅的头枕处

作为斯堪尼亚兹沃勒工厂的里程碑车型,这台斯堪尼亚770 S极具纪念意义。在亮相Truckstar卡车节后,该车将在线拍卖,寻找愿意带它回家的“有缘人”。视角放回国内,斯堪尼亚如皋工厂即将开始批产。届时,如皋工厂50%以上的产量将用于出口,成为斯堪尼亚在亚太地区的核心设施。当如皋工厂迎来产量里程碑时,相信我们也会迎来独属于如皋的改装卡车。感谢您阅读本篇文章!还想看到更多有趣有料的商用车内容,别忘了关注我们哦!
原创文章,作者:HeSeaOtter,如若转载,请注明出处:https://omkcw.com/trucks-mod/5880.html