变身安检车、囚车？奥地利安普改装，带您看两台特殊的奔驰凌特Sprinter

在全球商用车领域，奔驰Sprinter无疑是一款经典的轻型商用车。它在国内常被称为“凌特”或“斯宾特”，在房车、专用车等细分市场出镜率极高，堪称欧系轻型商用车的代表之作。自1995年春季问世以来，Sprinter已走过三十余年的历程。它不仅承载着三叉星徽的品牌魅力，更凭借承载式车身带来的舒适体验与高度灵活的改装潜力，广泛服务于各行各业。

在我们的往期内容中，奔驰Sprinter的出现频率并不算高，远低于曼恩TGE等车型。不过最近，笔者积累了一组素材，希望能与大家一同品味它的独特魅力。今天文章的主角是两款经过奥地利安普（EMPL）改装的奔驰Sprinter警用车，分别用于安全检查与囚犯押运。那么，这款享誉全球的轻客，究竟能在警用领域焕发出怎样的光彩？接下来，就让我们一探究竟。

在演唱会、博览会等大型公众活动中，人员密集、场面复杂，容易给不法分子可乘之机，对公共安全构成潜在威胁。因此，高效的安全检查至关重要。然而，传统安检设备往往体积庞大、拆装繁琐，难以适应频繁举办、灵活布控的活动需求。在此背景下，这台奔驰Sprinter安检车应运而生，凭借其机动性与快速部署能力，成为大型活动安保体系中不可或缺的一环。

为满足复杂且大型安检设备的搭载需求，奥地利安普选择了奔驰Sprinter家族中的“大块头”：Sprinter 516 CDI 4×2车型。该车采用长轴距与超高顶设计，为内部提供了充裕的设备安置与作业空间。车身选用黑色涂装，整体风格低调，便于执行任务而不显突兀，可完美隐藏在车流之中。

得益于全承载式车身结构，这台奔驰Sprinter安检车的车内地板高度得以降低，不仅方便人员上下车，同时也能提升乘坐舒适性。在改装过程中，安普为其增加了多项实用配置。围绕安全检查这一核心任务，车辆保留了左右双侧滑门，并配备了电动踏板和车内折叠座椅，方便执勤人员随车行动。再向后，则是安全检查的核心功能区了。

车内X光安检机是这台奔驰Sprinter安检车的核心设备。它采用横置设计，其物品入口与出口分别对应了车身左右侧壁。基于此，奥地利安普在车身左右加装了卷帘门和传送带系统。安检时受检人员无需登车，只需将随身物品放置于传送带上，即可完成安检流程。安检员的工作站设计在车内，方便对物品进行人工复检。

打开车尾门，数个大型储物柜整齐排列于眼前。柜内配备有手持式扫描仪、爆炸物与毒品探测仪等多种设备，可在安检机无法处理时转为人工精细排查。此外，车顶搭载两套可伸缩遮阳篷，能为受检人员及工作人员提供临时的遮阳避雨空间。车辆中部还配备一台50kVA发电机，保障各类设备独立供电，解决外勤作业中的电力后顾之忧。

关上尾门后，谁还能看出这是台警用安检车呢？

如果说前文介绍的安检车如同“隐形卫士”，那么这台奔驰Sprinter则是显性的“正义化身”。它是为德国联邦内政部定制的囚犯转移车辆，即通常所说的“囚车”。为彰显执法机关的权威形象，该车采用了银、蓝、红三色交织的警用涂装，并配备车顶警灯与前部爆闪灯等装备，时刻昭示其特殊身份。

当然，囚车与普通警车有所不同：后者往往需通过醒目外观发挥威慑作用，而囚车则需保持相对低调，与其他警用车辆保持一致风格，以避免暴露其押送职能。从外观上看，很难直接识别其囚车属性。除了位于车厢后部的车顶空调和侧壁上的通风口之外，几乎再无其他显著的外部特征。

顾名思义：囚车专用于犯人押运与转运，是司法执行体系中重要的一环。为确保押运过程安全可靠，这台奔驰Sprinter囚车将车身明确划分为前后两个区域：前部为驾驶舱与执勤警员座位，后部则为犯人乘坐区。奔驰Sprinter 519 CDI车型被选中作为改装基础，长轴距、低车顶，拿来改囚车正合适。

对于有犯罪前科的人员而言，谁也不能用安全来赌他们会安分守己，绝不能寄望于其始终遵守秩序。因此，押送区域采用加厚壁板，且前后车门在任务期间均会锁死。即便犯人全力撞击，也无法破门威胁前方警员安全。

此外，押送区内壁光滑平整，无任何凸起结构。这一方面防止犯人借力破坏，另一方面也避免其利用突出物自伤。后车门上的通风窗采用细密网格设计，在保证空气流通的同时，彻底杜绝犯人将手或其他物品伸出。处处设计，都在诉说着本车的不一般。

奥地利安普在押送区内安装了4个监控摄像头，可实时掌握犯人动态。内部设有固定长椅，最多可容纳8人。长椅与壁板均采用高强耐用材料，即便犯人在车内争斗也不易损坏。车厢地板设有直通地漏，配合全防水内饰，可直接使用高压水枪冲洗，轻松处理血迹、呕吐物等污渍。虽然只是囚车，但实用性这块属实拉满。从配置来看，甚至还颇有一丝“黑色幽默”：连打架和闹事都考虑到了，真是贴心。

细密的通风网格，透出无声的肃穆与威压

关上车门后，看着就和一般的警用冲锋车差不多

519 CDI和516 CDI两款车型都属于奔驰Sprinter家族中的“重量级选手”，均采用后驱+双胎结构，承载能力出色。动力系统匹配奔驰OM 651直列四缸柴油发动机+9G-Tronic九速自动变速箱，和奔驰的柴油乘用车保持了类似了配套，通用性较高。

作为一款享誉全球的轻型商用车，奔驰Sprinter不仅在客运货运领域表现出色，更凭借其灵活的改装潜力，拓展至警用、特种作业等多个领域，用途多样。今天这两款车型均来自警察部门，它们不仅在配置上各具特色，更是公众安全的“守护者”，值得细细品味。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，请持续关注提加商用车网及旗下欧美卡车社区哦！