来自特热布尼察附近的 Mróz Special Transport 公司已成为首批拥有全新第二代奔驰Actros L的运输企业之一。该公司车队新增了一辆三轴 Actros L 2548 底盘车，其上装专门用于运输数万只雏鸡。
在介绍这辆车之前，我们先来了解一点生物学知识。雏鸡出生时自带一个名为”卵黄囊”的结构，其中储存了异常丰富的能量。因此，它们即使不吃不喝也能存活长达三天，不会像成年家禽那样感到饥饿。正因如此，在家禽业中，运输一日龄雏鸡——即刚孵出、在受控条件下从孵化场运往目标养殖场的雏鸡——是一种普遍现象。但这其中有一个挑战：必须提供完美的热环境。因为雏鸡的体温调节系统尚未发育完全，运输过程中的环境条件必须精确控制。
Mróz Special Transport 正是多年来从事此类运输的公司之一。其最新购入的车辆（见附图）是专为运输雏鸡而打造的卡车典范。这是一辆全新的梅赛德斯-奔驰 Actros L，采用了圆润的 ProCabin 驾驶室，并配备了 Heering 品牌的专业上装。在整个运输过程中，这套上装系统能确保货厢内维持 26 摄氏度的理想温度，无论外界是 45 摄氏度的高温酷暑，还是零下 35 摄氏度的严寒冰冻。这得益于其保温式车厢结构，结合了由独立内燃机驱动的强大加热、制冷和通风系统。该系统不仅能通过加热或制冷保持车内恒温，还能确保空气在车厢内均匀分布、排出多余热量并调节二氧化碳浓度。对于这款轴距长达 6.1 米、车长 12 米的底盘车而言，这套系统可以安全运输约 8 万只雏鸡。
那么，驾驶员在这辆车里能享受到怎样的配置呢？这辆由 Wróbel 集团经销商交付的底盘车，配备了相对强劲的发动机。尽管这是一辆 25 吨级、不带任何挂车牵引装置的底盘车，驾驶室下方却安装了一台通常在 40 吨级牵引车头中才能见到的 12.8 升、480 马力发动机。配合速比为 2.41 的驱动桥，预计能提供非常出色的动力表现。此外，车辆采用了最大的驾驶室型号——Giga Space。车内两个座椅均为带减震功能的舒适型版本。两张卧铺也都配备了舒适型床垫，并且上铺还采用了加宽设计。所有这些都意味着该车已为双驾驶员班组作业做好了准备。车辆还集成了自动驻车空调，确保不仅是货物，驾驶员也能在适宜的温度环境中休息。值得注意的是，尽管该车配备的是”大”尺寸车轮（前桥负载 9 吨，搭配 385/55 R 22.5 宽基轮胎），但通过选配器为所有车轴都选装了空气悬架。至于所有 Actros L ProCabin 车型的标准配置，则包括 LED 大灯和第六代主动制动辅助系统等。
本文来自企业供稿，不代表欧美卡车网立场，如若转载，请联系原作者
