作为MINGA项目的一部分，MAN与合作伙伴ADASTEC合作，为一辆电动城市巴士配备了自动驾驶系统。目前，MAN卡车与客车公司厂区内正在开展密集测试。从2026年秋季开始，慕尼黑交通公司计划在慕尼黑城市交通中测试这辆自动驾驶巴士。MAN正积极推进巴士自动化，旨在塑造未来城市出行的新格局。
MAN卡车与客车公司在自动驾驶领域达到了一个重要里程碑。该公司与技术合作伙伴ADASTEC携手，成功实现了一辆纯电动城市巴士的自动化。MAN巴士业务负责人Barbaros Oktay表示：“这标志着我们在迈向自动化城市出行的道路上又迈出了重要一步。”作为MINGA研究项目的一部分，慕尼黑交通公司将于今年秋季开始在城市交通中测试该车辆。
过去几个月，MAN与合作伙伴ADASTEC紧密合作，为一辆Lion’s City 12 E电动巴士配备了自动驾驶系统，并将其集成到车辆的电子架构中。该车搭载了5个激光雷达传感器、6个雷达、8个摄像头和全球导航卫星系统，在技术上具备了自动驾驶能力。目前，首批测试驾驶正在MAN厂区内进行，期间会测试特定的驾驶操作，例如进站停靠。该阶段的目的是微调系统、收集重要的运营数据，并进一步优化自动驾驶功能。
德国联邦交通部长Patrick Schnieder表示：“自动驾驶是未来出行的关键。它首先代表着更高的效率和更强的社会包容性。像MAN在慕尼黑推出的全电动、自动化城市巴士这样的项目，对德国的公共交通具有开创性意义。我们明确支持此类举措。这里正在进行的开创性工作，其影响将远远超出本地区和慕尼黑市的范围。”
计划在慕尼黑公共交通中开展自动驾驶试点运营
在MAN厂区完成测试后，这辆自动驾驶电动巴士将在慕尼黑的公共道路上行驶——最初不载客。这些行驶将作为真实条件下的最后测试阶段。今年秋季，慕尼黑交通公司计划与一个封闭用户群体启动官方试点运营。“该车辆将能够自主完成转向、加速、制动和发出信号等操作。车上会有一名安全驾驶员监控系统。”MAN巴士战略与产品战略负责人Michael Roth博士解释道。此外，还计划系统性地评估测试用户的反馈。乘客何时以及在何种条件下能够参与体验，将在适当时候公布。
通过部署自动驾驶巴士，MAN旨在使未来的公共交通更高效、更灵活、更可持续。特别是在城市不断扩张和商用车行业司机日益短缺的背景下，自动化系统为确保和改善出行服务提供了巨大潜力。“此外，自动驾驶有助于减少道路交通事故，从而提高安全性。”Roth说。MINGA项目的发现将直接用于未来车辆的进一步开发。MAN多年来一直致力于无人驾驶巴士的研发，并计划在未来十年内推出达到SAE 4级（高度自动化）的全自动驾驶车辆——服务于零排放、互联且自动化的城市出行。
在MINGA研究项目中，MAN与专业的自动驾驶系统供应商ADASTEC建立了合作关系。该公司为巴士和商用车开发SAE 4级（高度自动化）自动驾驶软件平台。
MINGA：面向未来出行的关键项目
MINGA研究项目自2023年起启动，共有来自公共机构、研究机构和行业的16个合作伙伴参与。慕尼黑市交通局担任项目联合领导，并负责整个项目的统筹。项目目标是将自动化和互联的出行解决方案整合到现有的交通系统中，并解决有关技术、法规、成本效益、可达性和运营等关键问题。该项目由联邦交通部根据“公共交通中的自动驾驶与互联驾驶”资助指南提供约1300万欧元的资金，持续至2027年中期。
Oktay总结道：“MINGA对我们来说是一个极其重要的项目，毕竟它是我们在常规运营中迈向‘概念验证’的关键一步。一旦概念阶段完成，与客户的现场试验就将开始。公共交通运营商对自动驾驶巴士表现出了巨大的兴趣。”
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