卢布尔雅那采用电池与氢能双路线：35辆梅赛德斯-奔驰eCitaro投入零碳排放公交运营

斯洛文尼亚首都卢布尔雅那在公共交通转型中采取技术开放路线，将电池与氢能技术相结合。一年内，该市公共交通企业Ljubljanski Potniški Promet（LPP）共投入35辆本地零二氧化碳排放的梅赛德斯-奔驰客车。车队包括25辆纯电动梅赛德斯-奔驰eCitaro和10辆梅赛德斯-奔驰eCitaro G fuel cell，为灵活可靠的线路运营奠定基础。

电池与氢能形成强强组合

LPP没有押注单一技术，而是结合两种驱动系统各自优势。纯电动梅赛德斯-奔驰eCitaro尤其适合班次可规划、具备规律充电条件的城市线路；梅赛德斯-奔驰eCitaro G fuel cell则用于续航要求更高、运营灵活性需求更大的线路，补充车队能力。

通过这一方案，LPP能够最佳满足线网内不同需求，同时确保车辆高出勤率。该投资也是这家公交运营商历史上最大规模的车队更新项目。

LPP首席执行官Rok Vihar博士表示：“过去一年，我们建立了本地零二氧化碳排放车队，同时基于纯电动和氢能技术。二者共同为可靠且面向未来的公共交通奠定基础。”

面向未来的整体出行方案

在卢布尔雅那，迈向本地零二氧化碳排放出行远不止采购新车辆。在更新车队的同时，LPP建设了必要的充电和氢能基础设施，并进一步发展新驱动技术所需的运营流程。由此，该市采取整体方案，将车辆、基础设施和运营流程相互连接，为未来需求创造长期灵活性。该项目同时支持卢布尔雅那参与欧洲“100个气候中和与智慧城市”倡议，该倡议旨在陪伴城市走向气候中和。

梅赛德斯-奔驰客车斯洛文尼亚总代理Autocommerce首席执行官Rasto Oderlap表示：“如今，迈向本地零二氧化碳排放出行远不只是车辆问题。关键在于车辆技术、基础设施和运营专长的协同。LPP令人印象深刻地展示了这些要素如何成功结合，以打造高效且面向未来的公共交通。”

提升乘客与驾驶人员舒适性

新的梅赛德斯-奔驰客车不仅有助于减少二氧化碳排放和噪音污染，也改善了驾驶体验和乘客舒适性。安静的驱动系统、低振动以及现代安全和辅助系统，为日常城市交通带来舒适体验。此外，车辆还提供高水平的无障碍性和舒适性。

该项目表明，电池与氢能技术能够形成有意义互补，推动公共交通逐步实现气候中和。