塔塔汽车与依维柯集团已正式合并。完成收购要约第一阶段后，这家印度制造商持有依维柯89.42%的股份。由此，轻型与重型商用车市场诞生一家新的全球参与者，合并营收约210亿欧元，年销量约59万辆。
两家公司周二在都灵展示了这一新组合。新集团自称全球第四大卡车制造商，业务覆盖130多个国家，拥有27个生产基地、25个研发中心，以及由9300多个销售和服务点组成的网络。合并后企业员工总数超过73000人。
塔塔汽车以每股14.40欧元收购依维柯股份。在89.42%的股东接受要约后，收购于10月底正式生效。针对尚未提交股份的股东，要约将于11月2日至6日重新开放。
依维柯总部仍留在都灵
尽管此次收购具有历史意义，但短期内变化不大。塔塔明确强调连续性。依维柯集团保留都灵总部，并继续以现有品牌、团队和工业基地运营。依维柯既有战略和投资计划也保持不变。对客户、经销商和供应商而言，现有合同、质保和合作关系均不受影响。
塔塔之子、塔塔汽车以及如今依维柯集团董事长Natarajan Chandrasekaran表示，两家公司希望双向交流知识和技术的，包括驱动技术、替代能源、软件和互联技术。
这一组合整合了不同的市场地位。塔塔在印度及亚洲、非洲新兴市场占据强势地位，商用车覆盖不足1吨至55吨。依维柯在欧洲和拉丁美洲拥有强势地位，产品包括轻型、中型和重型卡车、客车，并通过FPT提供驱动技术。
在驱动技术方面，新集团也明确选择多技术路线。联合产品组合涵盖内燃机、天然气、纯电驱动和氢能，从而使塔塔能够服务多种低排放运输路径。
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