斯堪尼亚再次投资互联网货运平台Sennder。这清楚表明，这家瑞典卡车制造商看好所谓“虚拟货代”模式的潜力。
Sennder兼具货运交易所与货运代理企业属性。与货运交易所类似，承运商可在平台上在线获取可用订单；不同之处在于，Sennder还承担与承运商的完整结算，负责支付运费，并向承运商提供的运价基于复杂计算机算法计算。因此，该平台不采用标准订阅费模式，而是按订单收取佣金。目前，约有4万名承运商定期使用此类合作。
早在2017年，斯堪尼亚就宣布向Sennder投资“七位数欧元”。如今，Sennder又完成新一轮融资，共筹集2.28亿欧元。其中，1.55亿欧元来自三家不同的金融机构，其余7300万欧元由两家公司提供：斯堪尼亚和意大利国家邮政Poste Italiane。两家公司不仅将此视为典型投资，也视为开发自身计划使用的技术。例如，对斯堪尼亚而言，将Sennder平台与自身远程信息处理系统整合可能具有吸引力。
那么，Sennder为何需要如此大规模资金？这不仅涉及平台技术开发，也与其已描述的业务模式有关：平台先为承运商垫付运费，然后等待委托方付款。这种模式需要巨额资金支持，因为委托方付款往往要数周后才到账。
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