近日，荷兰贸易和工业上诉法庭（CBb）裁定，配备 LNG 双燃料动力系统的沃尔沃卡车因燃料经济性不足，没有资格享受能源投资扣除 (EIA)等税收优惠政策。这意味着：那些想采用天然气卡车降低固定运营成本的公司，并没有获得该有的效果。四家运营31辆沃尔沃 LNG 卡车的运输公司希望通过 EIA 计划获得税收优惠。据运输公司称，这些卡车每辆价格比柴油卡车高出约 10 万欧元，但行驶效率更高、更清洁。但气候与绿色发展部发现，这些车辆在能耗方面（以每百公里兆焦耳计算）并不会更经济。事实上，在某些情况下，其能耗甚至比柴油卡车还要高。这一结论得到了TNO数据和公司自己提供的数据的支持。
沃尔沃卡车荷兰公司能源转型经理Jan Schouten表示：本次裁定由一家代表四家运输公司的咨询公司于2021年发起。液化天然气（LNG）的环境影响评估方案四年前就已结束，但仍有人试图通过所谓的“通用规范”获得环境影响评估，也就是“用前朝的剑斩本朝的官”。沃尔沃燃气发动机的优势之一是其效率与柴油发动机相当。在围绕该裁决的关注中，能源效率被负面解读，并将其与更高的二氧化碳排放联系起来，显得沃尔沃的液化天然气卡车似乎并不经济。我们对此感到恼火，因为这是不正确的。
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