2025年上半年，新重型卡车的注册量大幅下降。在欧洲市场，超过3.5吨的车辆交付量比去年同期减少了15.4%。这显然是2024年与2025年交替时危机的直接后果，当时运输公司因经济不确定性暂停了新车订单。
那么，2025年和2026年交替时会发生什么呢？相关的预测近期已经出现。它们来自大众集团旗下两大重卡品牌——曼恩（MAN）和斯堪尼亚（Scania）的财报。在2025年第三季度，斯堪尼亚共接到了20,492辆新车订单，比2024年第三季度增加了20%。曼恩也表现相似，2025年第三季度接到了20,130辆新车订单，较去年同期增长了14%。
这一数量的订单让人可以预期，在接下来的几个月里，新卡车的交付量将在一个不算糟糕的水平上。然而，两家公司都强调，市场仍然充满不确定性，不能说已经完全走出了危机。尤其是曼恩的代表指出，德国经济的低迷仍在持续，可能会在中期内带来更多问题。
本文来自企业供稿，不代表欧美卡车网立场，如若转载，请联系原作者
