丹麦物流公司马士基和瑞典科技公司Einride曾计划共同打造美国历史上最大规模的电动卡车项目。根据原计划，300辆电池驱动的重型卡车、150个充电站以及一个数字平台将在2025年投入使用，全面覆盖马士基在美国的网络。然而，这个电动车队项目最终未能实现，如今双方已经因违约问题对簿公堂。
根据丹麦《Børsen》经济日报的报道，并经EVXL和《华尔街日报》证实，Einride已因终止合作而起诉其前合作伙伴马士基。
2022年，双方达成的合作协议被视为开创性项目：
- 300辆电动卡车
- 150个充电站
- Einride的数字运营与车队管理系统
对于马士基来说，这本应是其历史上最大的一笔电动重型卡车订单。此外，项目还计划在美国首次大规模应用Einride的数字化货运系统。
然而，2024年11月，马士基宣布单方面终止合同。根据法庭文件，马士基终止合作的原因是Einride未能履行合同中的多项义务：
- 电动卡车交付延迟
- 欠供应商款项未支付
- 未按约定交付承诺的车辆数量
对此，Einride在起诉中给出了截然不同的解释。该公司称，马士基之所以退出合作，是因为其未能实现自己的电动卡车销售与扩展目标。Einride提供了一封2024年10月16日的电子邮件作为关键证据，邮件中马士基明确表示：“我们认为，在当前的框架条件下，无法继续合作，无法实现双方可持续的业务发展。”此外，在2024年11月初于哥本哈根举行的会议上，马士基还曾向Einride施压，威胁如果Einride不提供大幅折扣，公司将退出合作。
本文来自企业供稿，不代表欧美卡车网立场，如若转载，请联系原作者
