欧盟将不会推行强制要求车队更换电动卡车的法规。则这一法规提案近期引发广泛争议、并遭到超过5000家企业联合反对的。
根据名为”绿色企业车队”的倡议，欧盟官员原本计划强制要求大型运输企业将其车队中一定比例的车辆替换为电动卡车。该规定虽主要针对大型物流运营商，但实际执行中，许多作为分包商的中小型运输公司也将被迫购买电动车。这一政策虽有利于提升电动卡车的销量，但也将导致运输企业面临高昂的转型成本。
国际道路运输联盟（IRU）带头对此倡议提出了明确反对。在不到一个月的时间内，共收集到5302家运输及货运公司的联合签名，并正式提交至欧盟委员会。目前最新消息显示，此次反对行动取得了实效——在昨日公布的《汽车产业一揽子计划》中，欧盟委员会已宣布将重型商用车辆排除在”绿色企业车队”倡议之外。这意味着卡车电动化替换仍将基于企业自主决策。
值得注意的是，欧盟委员会同日也宣布了另一项政策调整：放弃从2035年起全面禁售内燃机汽车的计划。该决议主要针对乘用车及轻型商用车，而重型卡车此前已适用独立的排放标准体系。
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