阿姆斯特丹市政府正在研究多项新措施，可能进一步限制卡车进入市区。其中，市政府考虑扩大厢式货车与卡车的零排放区范围，同时现有的柴油卡车环保区也可能面临调整。企业将有机会对相关方案提出意见。
自2025年1月1日起，阿姆斯特丹已在S100环线以内对厢式货车和卡车实施零排放区政策。此外，在S100环线与A10环线之间的部分区域，柴油卡车仍需遵守环保区规定。当时市政府有意将零排放区暂时限定在市中心环线范围内。
这一现状或将改变。阿姆斯特丹目前正在研究扩大厢式货车与卡车零排放区的可行性，届时城市更大区域将仅对零排放卡车开放。
环保区或将扩大
同时，柴油厢式货车和卡车的环保区也受到审视。市政府正在研究该区域是否可以扩大，以及排放要求能否进一步收紧。
对卡车而言，这意味着更大范围可能面临排放限制，即便在该区域尚未实行完全零排放区的情况下。现行规定除S100环线内的零排放区外，对柴油卡车仍设有环保区。
市政府将上述措施与改善空气质量和减少二氧化碳排放的目标挂钩。阿姆斯特丹此前已表示，企业需为可能将零排放区扩展至A10环线做好准备，相关事宜尚需单独决议。
企业可参与反馈
目前方案尚未最终确定。市政府希望了解新措施对企业的实际运营影响，包括经验、困难以及企业为适应新规所需的支持。
企业可在2026年9月20日前在线填写问卷。此外，市政府还将举办说明会，介绍方案细节，企业可现场提问并表达意见。
此次公众咨询对运输行业至关重要。现行零排放区实施时，企业和相关方也曾提出意见，部分建议已被纳入决策和豁免政策。
对运输企业而言，最终结果尚未尘埃落定。未来几个月将明确阿姆斯特丹是否进一步收紧卡车通行限制，以及零排放区的扩展范围。
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