根据国际清洁交通委员会最新发布的报告，2025年全球零排放中重型商用车销量实现强劲增长，总量超过52万辆。其中，中国占据了约88%的市场份额，与此同时，其他主要市场的销量也呈现增长态势。
中国主导增长，市场结构快速转变
零排放商用车的增长主要得益于中国市场的迅猛发展。2025年，中国售出约45.73万辆零排放中重型商用车，较上一年增长98%。其中，重型卡车为23.2万辆，中型卡车为17.47万辆，客车及旅游客车为5.05万辆。
全球市场结构正在快速转变。2020年，客车和旅游客车还占零排放商用车销量的80%；到2025年，卡车已合计占86%。重型电动卡车增长尤为迅猛，全球销量接近24万辆，较2024年翻了一倍以上。
中国市场之外，电动卡车市场仍相对较小
除中国外，美国、欧盟和印度是最大的电动卡车市场。在美国，零排放商用车销量中大部分为中型卡车。
欧洲市场持续增长，荷兰表现突出
2025年，欧洲注册了超过2.37万辆零排放中重型商用车。在3.5吨以上卡车中，零排放车辆占比从2024年的2.5%上升至2025年的4.5%。在中型卡车和货车中，占比更是从10.4%上升至21%。
荷兰是欧洲市场的领先者之一。2025年，荷兰共售出2,808辆零排放中重型商用车，市场份额达23%，较2024年增长162%。其中中型卡车以1,137辆位居首位，其次是887辆重型卡车和784辆客车及旅游客车。
客车引领中国以外市场的电动化进程
在许多国家，重型公路运输的电动化仍主要由客车推动。在印度，87%的零排放中重型商用车销量来自客车和旅游客车。巴西同样主要依靠城市客车实现增长，其2025年零排放中重型商用车总销量增长了48%。
国际清洁交通委员会强调，“零排放”的定义不仅限于纯电动，燃料电池电动车辆也包含在零排放中重型商用车的统计范畴内。
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