曼恩发布eTGM电动卡车，完成电动产品线布局

在米兰举行的Transpotec Logitec 2026商用车展上，曼恩卡车与客车公司正式发布了全新MAN eTGM。这款全电动16吨级卡车填补了轻型eTGL与重型eTGX、eTGS之间的空白，从而使曼恩拥有了覆盖12至50吨的全电动卡车产品线。

新款eTGM主要面向城市及区域配送场景。据曼恩介绍，根据电池配置不同，该车续航里程最高可达480公里，足以满足超市物流、市政服务、垃圾清运以及建材配送等日常作业需求。

eTGM允许最大总重为16.01吨，可选16.5吨，底盘有效载荷约为10.6吨。此外，该车可牵引挂车组成列车，最大列车总重可达33吨。曼恩表示，这一能力使其比许多轻型电动配送卡车更具优势，因为后者在底盘下方安装电池组后常常会触及自重限制。

曼恩eTGM采用了与更大吨位的eTGX和eTGS相同的模块化纯电动技术。电驱动系统由MAN eCD210电机（功率210千瓦/285马力，扭矩800牛·米）和MAN TipMatic 2变速箱组成。电池包由两组、三组或四组模块构成，每组净容量80千瓦时。凭借强大的能量回收能力，该车尤其在频繁启停的交通状况下能高效利用电能。

值得注意的是，曼恩在开发过程中特别注重上装的友好性。例如，机械式取力器得以保留——这在电动卡车领域仍属少见，而非标配。这使得冷藏厢体、自卸车或市政设备等上装应用变得更加便捷。

eTGM的推出正值制造商加速电动化的关键节点。曼恩销售负责人Friedrich Baumann表示：“这不仅是因为欧盟日益严格的二氧化碳排放目标，更因为越来越多的城市正在设立零排放区域，电动卡车的通行费优惠也在不断增加。在中型车细分市场，这些因素将进一步加速纯电动卡车的商业可行性。”

Baumann透露，eTGM将于今年10月起接受订购，年底启动生产，首批车辆将于明年初交付。

除了eTGM，曼恩还在Transpotec Logitec展会上展示了用于长途运输的eTGX、搭载内燃机的新款TGX D30，以及多款TGE厢式货车和客车。今年也是曼恩进入意大利市场40周年，同时也是TGE厢式车上市10周年。