位于得克萨斯州二叠纪盆地油田的Atlas Energy Solutions公司，正在打造全球最大规模的无人驾驶卡车车队。该公司近日宣布增购72辆自动驾驶牵引车，使车队规模从现有的28辆扩充至100辆。
2025年初，Atlas Energy Solutions成为美国首家购买商用自动驾驶牵引车的企业。该车以无人驾驶模式牵引自卸挂车，在油田内部的私人道路上执行68公里的短途运输任务，运送开采页岩油所需的压裂砂。2026年3月，公司将项目进一步升级，实现一辆牵引车同时牵引三辆挂车的无人化作业，单次运输效率提升三倍。与此同时，公司持续采购自动驾驶牵引车，目前已有28辆投入运营，覆盖15条内部运输路线。
经过一年多的持续运营，Atlas Energy Solutions对自动驾驶车辆的表现非常满意。仅2026年第一季度，这些无人驾驶卡车便累计运行了23,500小时，全程无需人工干预。7月20日，车队再创内部纪录——自动驾驶系统在24小时内完成了176次压裂砂运输。得益于一拖三的挂车组合，每趟运输的列车总重可达135吨。
基于上述成果，公司于近日正式决定将自动驾驶车队规模扩大至100辆。所有新车将由美国自动驾驶技术公司Kodiak提供自动化解决方案，基于彼得比尔特567车型打造，预计于2027年中前全部交付。
Atlas Energy Solutions的计划不止于此。到2027年，公司还打算将自动驾驶牵引车投入得克萨斯州的公共道路运营。这得益于该州对卡车自动驾驶技术的开放政策。
值得一提的是，Atlas Energy Solutions的自动驾驶技术应用，是在颇具争议的背景下推进的。2024年7月初，二叠纪盆地油田的压裂砂运输司机曾举行大规模罢工，抗议薪资过低、装卸货延误以及工作场所缺乏卫生设施。罢工司机甚至封锁了基地出口，试图以此迫使公司改善劳动条件。而就在数周后，Atlas Energy Solutions便宣布启动自动驾驶卡车的首批测试……
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