雷诺卡车正加速推进其供应链脱碳进程。在已完成部分运输线路电动化改造的基础上，这家商用车制造商现又迈出关键一步：雷诺卡车与运输服务商Malherbe合作，在法国多个生产基地之间建立了一条完全电动化的物流走廊。这意味着驾驶室、发动机和车桥等核心部件如今得以近乎零排放地在工厂间运输。
这条新开通的物流走廊连接了诺曼底的布莱恩维尔-叙尔-奥尔纳、法国东部的布尔格-昂-布雷斯以及里昂三大基地。它是内部生产物流体系中至关重要的战略性组成部分，并严格遵循准时制生产原则进行组织。其目标是确保生产线能持续获得所需零部件，且首次完全由纯电动卡车完成运输。
雷诺卡车在布莱恩维尔-叙尔-奥尔纳工厂生产重型系列卡车的驾驶室，这些驾驶室随后由电动卡车运往进行总装的布尔格-昂-布雷斯工厂。同时，来自里昂的发动机和车桥则被运至布莱恩维尔-叙尔-奥尔纳，用于中型系列卡车的生产。这些站点间的物流流程属于制造商内部最为敏感的环节。如今，该走廊的运输任务已几乎完全由纯电动车辆承担。
目前共有22辆雷诺E-Tech T系列电动卡车投入运营，它们被组织成南北两条循环线路：11辆车服务于北线，另外11辆服务于南线。北线每日行驶里程高达810公里，南线约为704公里——这样的里程数以往被视为纯电动重型运输的瓶颈。
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