Transpose Nijmegen采用曼恩hTGX 6×2-4，氢价下降成关键

Transpose公司位于奥弗拉斯尔特，为基础设施行业提供、运输并回收定向钻进用钻井液。为运输这种特殊液体，公司投入一辆曼恩hTGX 26.520 6×2-4牵引车，搭载氢内燃机。该车由奈梅亨的Den Engelsen Bedrijfswagens交付。

Transpose在荷兰全国范围内供应地下钻孔用钻井液。“这些钻孔用于荷兰各地的基础设施工程，包括能源转型、区域供热以及其他常采用水平定向钻进的項目，”车主Arend Velema解释道。“我们每天投入四辆卡车从事这项工作，也经常租用额外运力。”特别之处在于，Transpose不仅供应钻井液，还在奈梅亨一家其参股的回收企业进行回收。由此，作为原料的膨润土得以重复利用。

氢能作为可持续替代方案

市场对可持续运输的需求促成了对曼恩hTGX的投资。“电动运输对我们而言仍有太多限制，”共同车主Gersom Velema表示。“我们认为氢能是很好的替代方案，因为灵活性更高、续航更长、有效载荷更大。氢能卡车比电动卡车轻得多。此外，氢价目前已与柴油价格具有竞争力。”这辆520马力的曼恩牵引车配备变速箱取力器，用于操作罐式挂车。这辆由Den Engelsen Bedrijfswagens改装的卡车还配有滑动鞍座和一套闪亮的Alcoa轮毂。此外，宽敞豪华的GM驾驶室配备全套舒适性和安全系统。

氢价下降

Transpose使用奈梅亨的Fountain Fuel加氢站。Fountain Fuel还在阿默斯福特和鹿特丹机场设有加氢站，并正在进一步扩展绿氢网络。“目前我们已在阿默斯福特为卡车提供700巴氢氣，几周后奈梅亨也将如此，”Fountain Fuel的Beer Kwantes表示。“氢能成功的关键在于排放减排单位（即ERE）带来的价格大幅下降。这使我们从现在起在自有加氢站以每公斤8欧元（不含增值税）向企业供应氢能。大批量情况下，价格甚至可能更低。”除Fountain Fuel加氢站外，荷兰还有约20座加氢站，从而实现全国覆盖。